LU Rathaus (Haltestelle Ludwigshafen)

Die Haltestelle LU Rathaus ist eine Bus- und Straßenbahn-Haltestelle die eine von vier unterirdischen Straßenbahnhaltestellen in Ludwigshafen ist. Es ist die einzige Zweistöckige-U-Bahn-Station, wobei nur ein Stock im Betrieb ist. Die Busse fahren Über halb an der Haltestelle am Westausgang.

Blick auf Gleis 3 vom Gleis 2 der Haltestelle

Die Haltestelle befindet sich direkt unter dem Rathaus-Center.

Allgemeines

Es existieren drei Haltestellen-Stockwerke, wobei zwei im Betrieb sind. Der Eingang (A-Ebene), die B-Ebene und die C-Ebene.

Ebenen

Eingang (A-Ebene)

Dort befindet sich der Eingang zur Haltestelle, sowie ein Fahrkartenautomat, Rolltreppen, Ludwigshafen Kartenplan , Rollentreppen sowie Fahrstühle zur B-Ebene. Dort befand sich auch der Eingang zum Rathaus-Center, dass aber durch ein Rolltor gesperrt ist. Dort ist auch die Bushaltestelle im Westausgang. Wo die Linien:  70  71 und 74 fahren

B-Ebene

Dort befindet sich die Einzige von Zwei Betrieben Haltestellen. Dort fahren die Linien:  6  6A   7   8 .sowie die Linie X. Dort befinden sich auch alle Eigenschaften einer Regulären-Haltestelle. Fahrpläne , Sitzbänke , Anzeigetafeln und 4 Gleise

Gleis 1: Geplante Haltestelle zum U-Bahn Konzept ( Nicht im Betrieb )

Gleis 2: Gleis in Richtung Oppau und die Kurt-Schumacher-Brücke ( im Regelbetrieb )

Gleis 3: Gleis in Richtung Berliner Platz und die Konrad-Adenauer-Brücke ( im Regelbetrieb )

Gleis 4: Geplante Haltestelle zum U-Bahn Konzept ( Nicht im Betrieb )

C-Ebene

Die C-Ebene war die Ehemalige Zweite Straßenbahnhaltestelle. Dort fuhr bis 2008 die Linie  12 . Als 2008 die Linie eingestellt. wurde der Tunnel stillgelegt, Über die Jahre gab es Immer wieder Touren durch die C-Ebene, diese wurden aber eingestellt. Nach und Nach wurden Rolltreppen zugemauert und die Eingänge Verschlossen. Im Jahr 2022 Brannte dort ein Schienenbagger, welcher die Haltestelle Beschädigte, doch die Löschung des Feuers war dennoch erfolgreich. In der C-Ebene sind viele sachen durch Vandalismus Beschädigt worden, wie Anzeigetafel , Wände und Sogar die Bahnsteige wurden Verunreinigt. Dort befand sich auch 2 Gleise

Gleis 5: Gleis in Richtung Oppau ( Nicht im Betrieb )

Gleis 6: Gleis in Richtung Danziger Platz ( Nicht im Betrieb )

im Fahrplan Schaufenster stehen Keine Fahrpläne mehr, ausser ein Zettel der rnv mit der Schrift:

"Sehr geehrte Fahrgäste,

ab 14. Dezember 2008 wird das neue

Ludwigshafener Liniennetz in Betrieb

genommen.

Linie 12 wird eingestellt!

Im Rahmen der Neuplanung wird diese

Haltestelle ab dem 14. Dezember 2008

nicht mehr bedient!

Die nächtsgelegene Einstiegsmöglichkeit

besteht in der B-Ebene in die Linien 6,7,8

oder X

Weitere Informationen zur aktuellen

Fahrplanauskunft unter www.rnv-online.de

oder vom 9-23.12.2008 Über die Service-

Hotline 0621/5404-405 jeweils in der Zeit

von 6-20 Uhr

Betriebene Fahrzeuge

Grundsätzlich sind alle RNV Baureihen zugelassen für den Betrieb in der B- und C-Ebene. Hier eine Liste an Fahrzeugen die, die Haltestelle Betrieben bzw. Betreiben

ET6+EB6: Das Duo aus ET6 und EB6 haben auf der Linie  8  und X die Haltestelle durchaus Regelmäßig bedient. Besonders Tw. 1017 war (bezogen auf Bildern von ET6+EB6 am Rathaus) ein Regelmäßiger Gast in der Haltestelle. Durch die Ersetzung der RNTs werden diese Seltener bis garnicht mehr auf dieser Strecke bedient. ( Status: Seltene Fahrten )

GT8 (VBL): Der GT8 der VBL war tatsächlich bis zum 12.12.2008 ein Regelmäßiger Gast der Haltestelle. Unzwar in der C-Ebene. Die extra für diese Strecke erbaut wurden. Besonders auf der Linie  12 . war diese Baureihe besonders Stark vertreten. Bei der Einstellung der Linie 12 ging nicht nur eine Ganze U-Bahn Ebene verloren. Sondern auch der Regelbetrieb dieser Baureihe. Der GT8 ist bzw. war häufig auf der Linie 6 bzw 6E vertreten. ( Status: Seltene Fahrten )

M8C: Der M8C, auch wenn es sehr Fälschlich klingt. War auf Einzelfahrten der Linie  12 . vertreten, das war dadurch umzu Testen ob der M8C auch in Ludwigshafen Funktionieren Würde. Der M8C Tw.(3)257 war auch bei dem Letzten Betriebstag der Linie 12 vetreten. Obwohl es kaum Informationen über die "Ludwigshafener M8C" gibt. Ist die Grundlage das der M8C auf der Linie 12 aktiv war. Musste auch ein M8C durch die C-Ebene fahren. ( Status: Betrieb Eingestellt )

ET8N: Die Verlängerte version des GT6N Fährt bis heute auf den Linien  6  6A . Dabei kommen die ET8N der ehem. VBL (1031-1032) und die ehem. RHB ET8N (1041-1043) zum Einsatz. Bei Umleitungen der Linie 4 kann auch ein ET8N der Linie 4 durch das LU Rathaus Verkehren. ( Status: Regelbetrieb )

GT6N: Der Wohl Häufigste Wagen dem man in der Haltestelle auffinden kann, ist wohl der GT6N. Wo beide Versionen (VBL: 2201-2214 und MVV 5601-5650) im Regelbetrieb unterwegs sind. Sie sind auf allen Linien  6  6A   7   8  aufzufinden. Auch schon damals haben GT6N der Linie  12  das Rathaus Center in der C-Ebene Bedient. ( Status: Regelbetrieb )

RNV6 / RNV8: Die Etwas Neueren RNVs sind Häufig aufzufinden. Besonders der RNV6ER der ehem. VBL ist Häufig anzutreffen, selbst damals haben RNV6ER der Linie  12  die C-Ebene bedient. Auch aber RNV8ER sind Anzutreffen. Die RNVs kommen auf den Linien  6  6A   7   8  zum Einsatz. ( Status: Regelbetrieb ).

RNT: Auch Neuere Wagen der RNTs sind im LU Rathaus anzufinden. Diese Bedienen stand jetzt nur die Linie  7  unterwegs. Besonders RNT40 (1801-18??) sind Anzutreffen. Um es jemals RNT60 ins LU Rathaus Schaffen, werden wir in Naher Zukunft herausfinden ( Status: Regelbetrieb ).

Namenchronik

1900 - 1918: Bahnhof*

1918 - 1969: Ludwigshafen Hauptbahnhof*

1969 - 1980: Hauptpost

1980 - Jetzt: LU Rathaus

*Der Name Entstand dadurch das früher der Hauptbahnhof dort lag wo das Heutige Rathaus-Center liegt

• 

  Der Eingang zur Haltestelle LU Rathaus. Das Wort "Ludwigshafen" ist über die Zeit verschwunden

• 

  Die RNV Straßenbahn Linien am LU Rathaus (Gleis 3)

• 

  Ein GT6N der RNV in der B-Ebene

siehe auch

ÖPNV in Ludwigshafen

Straßenbahn