1.283
Bearbeitungen
Geh- und Radwegbrücke Gneisenaustraße: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Geh- und Radwegbrücke Gneisenaustraße (bearbeiten)
Version vom 28. Juni 2019, 16:02 Uhr
, 28. Juni 2019Lage der Brücke präzisiert.
Dfg2 (Diskussion | Beiträge) (Zwischenspeichern) |
Dfg2 (Diskussion | Beiträge) (Lage der Brücke präzisiert.) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Geplanter Zustand}} | {{Geplanter Zustand}} | ||
[[Datei:Geneisenaustraße Sued und Luxor Filmpalast.jpg|miniatur|Die geplante Brücke beginnt am Kino und endet am RNV-Haltepunkt]] | [[Datei:Geneisenaustraße Sued und Luxor Filmpalast.jpg|miniatur|Die geplante Brücke beginnt am Kino und endet am RNV-Haltepunkt]] | ||
Die '''Geh-und Radwegbrücke Gneisenaustraße''' ist eine Querung der Bahnanlage westlich der Heidelberger [[Czernybrücke]]. Und verbindet die Stadtteile [[Bahnstadt]] und [[Bergheim]]. Planungsgrundlage war die 2013 erstellte Prognose über die Verkehrsströme des Umwelt- und Prognoseinstituts (UPI) in Heidelberg, das für das Jahr 2025 mit einem täglichen Fahrrverkehrsaufkommen von rund 11.000 Fahrrädern rechnet, was die Kapazitäten der Czernybrücke übersteigt. <ref>Erläuterungbericht im Antrag zur Planfeststellung "Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke für die Bahnstadt Heidelberg zwischen Eppelheimer und Gneisenaustraße über die Gleisanlagen der DB und RNV - Folgemaßnahmen an Zuwegung RNV-Haltepunkt, Stadtverwaltung Heidelberg, Tiefbauamt</ref> | Die '''Geh-und Radwegbrücke Gneisenaustraße''' ist eine Querung der Bahnanlage westlich der Heidelberger [[Czernybrücke]]. Und verbindet die Stadtteile [[Bahnstadt]] und [[Bergheim]]. Planungsgrundlage war die 2013 erstellte Prognose über die Verkehrsströme des Umwelt- und Prognoseinstituts (UPI) in Heidelberg, das für das Jahr 2025 mit einem täglichen Fahrrverkehrsaufkommen von rund 11.000 Fahrrädern rechnet, was die Kapazitäten der Czernybrücke übersteigt. <ref>Erläuterungbericht im Antrag zur Planfeststellung "Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke für die Bahnstadt Heidelberg zwischen Eppelheimer und Gneisenaustraße über die Gleisanlagen der DB und RNV - Folgemaßnahmen an Zuwegung RNV-Haltepunkt, Stadtverwaltung Heidelberg, Tiefbauamt</ref> | ||
Die Brückenauffahrt | Die Brückenauffahrt zweigt von der [[Eppelheimer Straße (Heidelberg)|Eppelheimer Straße]] am [[Luxor-Filmpalast Heidelberg]] ab, führt über die Gleise über das Gelände des früheren OEG-Güterbahnhofs und mündet auf der nördlichen Seite in die [[Gneisenaustraße]] auf Höhe der [[Blücherstraße]], die mit dem Brückenkopf und der Gneisenaustraße eine neue Kreuzung bildet. | ||