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Straßenbahn 26: Unterschied zwischen den Versionen
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In [[Heidelberg]] wird gegenwärtig das Liniennetz der [[Straßenbahn]] ausgebaut um den bevölkerungsstärksten Stadtteil [[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]] anzubinden. Bisher wird Kirchheim nur durch mehrere Buslinien ([[HSB]] Linien [[Linie 11 (Heidelberg)|11]], [[Linie 40 (Heidelberg)|40]], [[Linie 41 (Heidelberg)|41]], [[Linie 42 (Heidelberg)|42]]) an das öffentliche Nahverkehrsnetz angebunden, die jedoch nur eine geringe Kapazität, lange Fahrzeiten und geringen Komfort bieten. Die Linie soll in einem engen Takt zwischen dem [[Bismarckplatz]] und dem [[Friedhof Heidelberg-Kirchheim]] verkehren. | In [[Heidelberg]] wird gegenwärtig das Liniennetz der [[Straßenbahn]] ausgebaut, um den bevölkerungsstärksten Stadtteil [[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]] anzubinden. Bisher wird Kirchheim nur durch mehrere Buslinien ([[HSB]] Linien [[Linie 11 (Heidelberg)|11]], [[Linie 40 (Heidelberg)|40]], [[Linie 41 (Heidelberg)|41]], [[Linie 42 (Heidelberg)|42]]) an das öffentliche Nahverkehrsnetz angebunden, die jedoch nur eine geringe Kapazität, lange Fahrzeiten und geringen Komfort bieten. Die Linie soll in einem engen Takt zwischen dem [[Bismarckplatz]] und dem [[Friedhof Heidelberg-Kirchheim]] verkehren. | ||
Trotz verschiedener Verzögerungen bei den Bauarbeiten soll die Linie zur Ende 2006 den Betrieb aufnehmen. | Trotz verschiedener Verzögerungen bei den Bauarbeiten soll die Linie zur Ende 2006 den Betrieb aufnehmen. | ||