Straßenbahn (Walldorf): Unterschied zwischen den Versionen
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Obwohl [[Walldorf]] keine besonders große Stadt ist, hatte sie dennoch zu früheren Zeiten eine '''Straßenbahn'''. | |||
== Geschichte == | |||
=== Bau der Straßenbahn === | |||
Die '''Städtische Straßenbahn Walldorf''' wurde am [[22. Februar]] [[1902]] als eine eine meterspurige Pferdebahn eröffnet und am 22. Februar 1907 elektrifiziert. | |||
Die knapp 3 Kilometer lange Strecke verlief von [[Walldorf]], wo die Straßenbahn auf einer Drehscheibe im Ortszentrum gedreht wurde, über eine Brücke über die Eisenbahn bis hin zum Empfangsgebäude des [[Bahnhof (Wiesloch Walldorf)|Staatsbahnhof Wiesloch-Walldorf]]. | Die knapp 3 Kilometer lange Strecke verlief von [[Walldorf]], wo die Straßenbahn auf einer Drehscheibe im Ortszentrum gedreht wurde, über eine Brücke über die Eisenbahn bis hin zum Empfangsgebäude des [[Bahnhof (Wiesloch Walldorf)|Staatsbahnhof Wiesloch-Walldorf]]. | ||
Mit zwei Triebwagen begann der Betrieb, der von und zu jedem Eisenbahnzug Anschluss bot. Die Bahn fuhr in Walldorf mit 12 km/h, außerhalb von Walldorf waren 22 km/h möglich. | Mit zwei Triebwagen begann der Betrieb, der von und zu jedem Eisenbahnzug Anschluss bot. Die Bahn fuhr in Walldorf mit 12 km/h, außerhalb von Walldorf waren 22 km/h möglich. | ||
== Weiterer Betrieb, Verkauf und Stilllegung der Straßenbahn == | === Weiterer Betrieb, Verkauf und Stilllegung der Straßenbahn === | ||
In den 1930er Jahren mussten die Gleise erneuert werden, woraufhin die Bahn in finanzielle Schwierigkeiten kam. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Straßenbahn von der Stadt Walldorf an an die [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG|Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB)]] verkauft. Diese führte den Betrieb mit drei Triebwagen und einem Beiwagen weiter. Der Straßenbahnbetrieb wurde am 1. August 1954 stillgelegt und durch eine Omnibuslinie ersetzt. | In den 1930er Jahren mussten die Gleise erneuert werden, woraufhin die Bahn in finanzielle Schwierigkeiten kam. Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde die Straßenbahn von der Stadt Walldorf an an die [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG|Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB)]] verkauft. Diese führte den Betrieb mit drei Triebwagen und einem Beiwagen weiter. Der Straßenbahnbetrieb wurde am [[1. August]] [[1954]] stillgelegt und durch eine Omnibuslinie ersetzt. | ||
== Neue Hoffnung für eine Walldorfer | == Neue Hoffnung für eine Walldorfer Straßenbahn == | ||
Nachdem [[Walldorf]] nun seit mehr als 50 Jahren ohne Straßenbahn ist, wird in den letzten Jahren immer wieder eine Verlängerung der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG|Heidelberger Straßenbahn]] von [[Kirchheim]] nach [[Sandhausen]] und [[Walldorf]] und eine Ringbahn, die auch [[Nußloch]] und [[Wiesloch]] einschließt diskutiert. | Nachdem [[Walldorf]] nun seit mehr als 50 Jahren ohne Straßenbahn ist, wird in den letzten Jahren immer wieder eine Verlängerung der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG|Heidelberger Straßenbahn]] von [[Kirchheim]] nach [[Sandhausen]] und [[Walldorf]] und eine Ringbahn, die auch [[Nußloch]] und [[Wiesloch]] einschließt diskutiert. |