Neckar: Unterschied zwischen den Versionen

Je nach dem, ob mit dem Rad, dem Schiff oder dem Auto wird es anders wirken. Der Neckar ist über weite Strecken nicht mehr ganz natürlich: es gibt keine Stromschnellen, fast keine Tümpel am Ufer. Teilweise ist er massiv kanalisiert. Aber oberhalb der Spuntwände und Schüttungen gibt es relativ unberührte Natur.

Auf dem [[nordbaden|nordbadischen]] Endstück des Neckars liegen von [[Heilbronn]] bis [[Mannheim]] aufgereiht einige Burgen. Sie waren die früheren Finanzämter oder Kassiererhäuschen der [[Raubritter]]:  

Nicht alle Anlagen sind wie dieses Schloss frei zu besichtigen und haben ein gastronomisches Angebot (Horn-, Guttenberg, Neuburg, Hirschhorn).

* das kleine [[Schloss Neckarhausen]] ([[Edingen-Neckarhausen]]), [[Schloss Seckenheim|Seckenheim]], [[Schloss Mannheim|Mannheim]]  

[[Touristisch]] vermarktet wird dieses Neckartal als ein Teilstück der deutschen [[Burgenstraße]].

Der [[Neckarradweg]] ist ein Radweg, der ca. 350 km entlang des Flusses verläuft.

===Schifffahrt===

Historisch fuhren durch Motor angetriebene Schiffe bereits seit 1878 auf dem Neckar. Zwischen [[Mannheim]] und [[Heilbronn]] fuhren Kettenschlepper, die die Treidelschiffe ablösten, mit bis zu neun Schleppkähnen, im Verbund bergauf. Diese Technik wurde von der Heilbronner ''Neckar-Ketten-Schleppschifffahrt'' betrieben. Durch den Ausbau zur großen Wasserstraße in den 1930er Jahren mit der Regulierung des Flusspegels durch Staustufen kam es zur Ablösung durch immer größere Binnenmotorschiffe.

 

Am Fluss gibt es eine Reihe von so genannten Schifferdörfern (z. B. [[Haßmersheim]], [[Neckargemünd]]), in denen die Binnenschifffahrt eine lange familiäre Tradition hat (hatte). Kinder dieser Familie lebten oft im [[Schifferkinderheim]] in Mannheim.

===Häfen, Sporthäfen===

[[Elsenz]]zufluß (links bei Neckargmünd)

[[Elz]]-Zufluß (rechts bei [[Mosbach]]))

* [[Guttenbach]] bei km 72,21

* [[Neckarzimmern]] bei km 85,95

Alle Schleusen bis auf MA-Feudenheim sind Doppelschleusen. Im Schnitt wird 2,5 bis 3m Höhendifferenz geschleust. Meistens sind die Wehre mit Turbinen zur Energiegewinnung gekoppelt. An der Heidelberger Schleuse wurde erst in den 90'er Jahren eine Unterwasserturbine eingebaut, da bis dorthin aus stadtbild-/landschaftsgestalterischen Gründen auf ein Turbinenhaus verzichtet worden war. Allerdings gibt es an der Aus-/Einfahrt zum [[Neckarkanal|Kanal]] unterhalb der [[Ernst-Walz-Brücke]] ein Wehr mit Turbinenhaus am linken Ufer zum Altneckar hin.

Ein 7,5 km langes Stück des Altneckars zwischen Mannheim und Ladenburg  wird vom Neckarseitenkanal  als Schifffahrtsstraße "begleitet". Ursprünglich war es 1927 fertigstellt worden. Der Querschnitt wurde bei einer 20009 abgeschlossenen Sanierung Fahrspurbreite von der vorherigen Trapezform zu geraden Seitenwände geändert und damit die Breite von 30 Meter auf 42 Meter ausgeweitet. Dadurch ist Begegnungsverkehr moderner großer Schiffe möglich. Zwischen Herbst 2007 und 2009 wurden 60000 Quadratmeter Spundwand verbaut und 140 000 Kubikmeter Erde ausgebaggert.