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Odenwaldbahn (Hessen): Unterschied zwischen den Versionen
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Der Name '''Odenwaldbahn''' (Hessen) bezeichnet eine Eisenbahnverbindung von/nach [[Eberbach]] nach/von [[Darmstadt]] oder nach/von [[Hanau]] (östlich von Frankfurt/M). Die Eisenbahnstrecke gabelt sich in Groß-Umstadt Wiebelsbach in den westwärts führenden Ast und die weiter nach Norden laufende Strecke. | Der Name '''Odenwaldbahn''' (Hessen) bezeichnet eine Eisenbahnverbindung von/nach '''[[Eberbach]] nach/von [[Darmstadt]]''' oder nach/von '''[[Hanau]]''' (östlich von Frankfurt/M). Die Eisenbahnstrecke gabelt sich in Groß-Umstadt [[Wiebelsbach]] in den westwärts führenden Ast und die weiter nach Norden laufende Strecke. | ||
== | ''Technisches Denkmal:'' Die 120 km lange Strecke ist ein [[Kulturdenkmal]] aufgrund des Hessischen Denkmalschutzgesetzes. Das Stellwerk „Reinheim Rf“ wurde 2008 vom Verein ''Museumsstellwerk Reinheim e.V.'' übernommen und wird restauriert, um dort ein Museum für Stellwerks- und Signaltechnik einzurichten. | ||
0,0 Eberbach | |||
Im Bahnhof Eberbach wurde 1995 ein Wassertank und der zugehörige Wasserkran betriebsfähig restauriert, so dass hier [[Dampflokomotive]]n vor Sonderzügen historisch korrekt mit Wasser versorgt werden können. | |||
== Strecke von Eber- bis Wiebelsbach == | |||
* Km 0,0 [[Eberbach]] ([[Rhein-Neckar-Kreis]]) | |||
* 1,2 Eberbach Nord | * 1,2 Eberbach Nord | ||
* 4,3 Anst Eberbach Canali | * 4,3 Anst. Eberbach [[Canali]] | ||
* 7,0 Gaimühle | * 7,0 [[Gaimühle]] | ||
nach 7,5 km die Landesgrenze Baden-Württemberg / Hessen | nach 7,5 km die Landesgrenze [[Baden-Württemberg]] / [[Hessen]] | ||
* 10,4 Friedrichsdorf | * 10,4 [[Friedrichsdorf]] | ||
[[Haintalviadukt]] (173 m) | |||
Haintalviadukt (173 m) | * 12,9 [[Hesseneck]] Kailbach | ||
* 12,9 Hesseneck Kailbach | |||
* 16,5 Hesseneck Schöllenbach | * 16,5 Hesseneck Schöllenbach | ||
* 18,4 Schöllenbach | * 18,4 [[Schöllenbach]] | ||
bei Km 20,5 der Krähbergtunnel (3100 m) | bei Km 20,5 der [[Krähbergtunnel]] (3100 m) | ||
* Abzweig der Nebenstrecke nach Beerfelden | * Abzweig der Nebenstrecke nach Beerfelden | ||
* 23,6 Beerfelden Hetzbach | * 23,6 Beerfelden [[Hetzbach]] | ||
bei Km 24,5 Himbächelviadukt (250 m) | bei Km 24,5 [[Himbächelviadukt]] (250 m) | ||
* 25,9 Ebersberg | * 25,9 [[Ebersberg]] | ||
* 27,4 Schönnen | * 27,4 Schönnen | ||
[[Mümling]]-Tal | [[Mümling]]-Tal | ||
* 30,8 [[Erbach]] (Odenw) | * 30,8 [[Erbach]] (Odenw) | ||
* 32,3 Erbach (Odenw) Nord | * 32,3 Erbach (Odenw) Nord | ||
* 34,2 Michelstadt | * 34,2 [[Michelstadt]] | ||
* 38,7 Bad König Zell | * 38,7 Bad König Zell | ||
* 40,8 Bad König | * 40,8 [[Bad König]] | ||
Mümling-Tal | Mümling-Tal | ||
* 43,0 Etzen-Gesäß | * 43,0 [[Etzen]]-Gesäß | ||
*44,8 Höchst Mümling-Grumbach | *44,8 Höchst Mümling-Grumbach | ||
*47,3 [[Höchst im Odenwald|Höchst (Odenwald)]] | |||
*47,3 Höchst ( | Abzweig in die Bachgaubahn nach Aschaffenburg | ||
Bachgaubahn nach Aschaffenburg | |||
*48,8 Höchst Hetschbach | *48,8 Höchst Hetschbach | ||
Frau-Nauses-Tunnel (1205 m) | [[Frau-Nauses-Tunnel]] (1205 m) | ||
*53,1 Groß-Umstadt Wiebelsbach | *53,1 [[Groß-Umstadt]] [[Wiebelsbach]] (OT Wiebelsbach zum Landkreis Darmstadt-Dieburg) | ||
== nach Hanau== | == nach Hanau== | ||
von / nach Norden weiter über | |||
weiter über | |||
* Babenhausen (mit Verbindung zur Rhein-Main-Bahn nach Aschaffenburg) | * Babenhausen (mit Verbindung zur Rhein-Main-Bahn nach Aschaffenburg) | ||
* Mainhausen Zellhausen | * Mainhausen Zellhausen | ||
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und über die Auheimer Mainbrücke | und über die Auheimer Mainbrücke | ||
* nach Hanau | * nach Hanau | ||
==nach Darmstadt== | |||
* Otzberg Lengfeld | |||
Abzweig in die Rodgaubahn | |||
* Reinheim (Odenw) | |||
* u. a. Mühltal | |||
* Darmstadt | |||
== Verkehrsentwicklung== | |||
Ab [[1925]] verkehrten auf der Odenwaldbahn neben dem Nahverkehr auch drei „Eilzüge“, die Frankfurt über Eberbach mit Stuttgart verbanden und in den 1980er Jahren zu D-Züge hochgestuft wurden. Die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Stuttgart betrug 3,5 Stunden. | |||
In den 1970er Jahren begannen auch auf der Odenwaldbahn Rückbaumaßnahmen. Zahlreiche Haltepunkte wurden aufgegeben (Zeilhard, Richen, Etzen-Gesäß, Schönnen, Ebersberg, Gaimühle), ehemalige Bahnhöfe wurden zu Haltepunkten zurückgebaut (Hetzbach, Kailbach, Klein-Umstadt, Langstadt). Die Anschlussbahnen wurden zum Teil stillgelegt. | |||
Der Güterverkehr wurde [[2001]] von der Deutschen Bahn eingestellt. | |||
Um 2005 wurde die Strecke mit erheblichem Mitteln wieder ausgebaut. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wurde stellenweise von 90 auf 120 km/h angehoben und die Signale werden durch ein Zentralstellwerk im Bahnhof Groß-Umstadt [[Wiebelsbach]] gesteuert.. | |||
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember [[2005]] wird der Personenverkehr von dem Eisenbahnverkehrsunternehmen [[VIAS|VIAS GmbH]] mit zweiteiligen Dieseltriebzügen vom Typ Itino betrieben. | |||
==Siehe auch == | |||
* Die [[Badische Odenwaldbahn]] liegt überwiegend auf der linken Seite des [[Neckar]]s im [[Odenwald|Kleinen Odenwald]] und überquert ihn auf der Höhe zwischen Meckesheim und Aglasterhausen. Erst beim Übergang ins Bauland quert sie den Fluss und führt nach Franken. | |||
[[Kategorie:Bahnstrecke]] | [[Kategorie:Bahnstrecke]] | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | |||