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Hollmuth-Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Als weitere positive Folge können nun Autos von [[Dilsberg]] her ohne Schleichwege in der Altstadt über die Menzerstraße auf die Wiesenbacher Straße gelangen. | Als weitere positive Folge können nun Autos von [[Dilsberg]] her ohne Schleichwege in der Altstadt über die Menzerstraße auf die Wiesenbacher Straße gelangen. | ||
Beteiligte: Dipl. Ing. Thomas Kennepol vom | Beteiligte: Dipl. Ing. Thomas Kennepol vom Heidelberger [[Ingenieurbüro Bung]] | ||
==Kritische Punkte== | ==Kritische Punkte== | ||