Eppelheimer Olympia Park: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Sportregion Rhein-Neckar hat in den Augen des Sponsors OCA mehrere Vorteile: ihre zentrale Lage und die vorhandenen Sportaktivitäten; dabei könnten 15 Hektar Fläche in der Nähe des BAB-Kreuzes Heidelberg dargestellt werden. Bereits im Juni stellte das Architektenbüro Hartmann und Helm und Arif (MA) eine erste Planung in der [[RNZ]] vor (22.6.11). Dabei sollte die Zufahrt über den [[ | Die Sportregion Rhein-Neckar hat in den Augen des Sponsors OCA mehrere Vorteile: ihre zentrale Lage und die vorhandenen Sportaktivitäten; dabei könnten 15 Hektar Fläche in der Nähe des BAB-Kreuzes Heidelberg, östlich der [[Bundesautobahn 5|BAB 5]] (Nord-Süd-Autobahn) an der Gemarkungsgrenze dargestellt werden. Bereits im Juni stellte das Architektenbüro Hartmann und Helm und Arif (MA) eine erste Planung in der [[RNZ]] vor (22.6.11). Dabei sollte die Zufahrt über den Stückerweg und Speyerer Straße in [[Heidelberg]] erfolgen. Bis Ende 2011 könnte der Bebauungsplan vorliegen und dann bereits [[2012]] der Baubeginn folgen. Der Bürgermeister hat schon Pläne für die Einnahmen aus dem angedachten Grundstücksverkauf. | ||
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Version vom 25. Juni 2011, 13:47 Uhr
2011 entstand um ein Angebot an die Stadt Eppelheim dort und in den Nachbarorten die Diskussion um einen Eppelheimer Olympia Park im Anschluss an das Betriebsgelände der Fa. Wild. Es könnte ein Olympisches Trainingszentrum für Sportler aus verschiedenen asiatischen Ländern entstehen, das neben einem Stadion viele weitere Anlagen, auch ein 300-Betten-Hotel und ein medizinisches Zentrum, umfassen soll.
Die Sportregion Rhein-Neckar hat in den Augen des Sponsors OCA mehrere Vorteile: ihre zentrale Lage und die vorhandenen Sportaktivitäten; dabei könnten 15 Hektar Fläche in der Nähe des BAB-Kreuzes Heidelberg, östlich der BAB 5 (Nord-Süd-Autobahn) an der Gemarkungsgrenze dargestellt werden. Bereits im Juni stellte das Architektenbüro Hartmann und Helm und Arif (MA) eine erste Planung in der RNZ vor (22.6.11). Dabei sollte die Zufahrt über den Stückerweg und Speyerer Straße in Heidelberg erfolgen. Bis Ende 2011 könnte der Bebauungsplan vorliegen und dann bereits 2012 der Baubeginn folgen. Der Bürgermeister hat schon Pläne für die Einnahmen aus dem angedachten Grundstücksverkauf.
Siehe auch
Weitere regionale
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