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Museumsschiff: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Museumsschiff''' in [[Mannheim]] ist ein 1929 gebauter und 1979 stillgelegter Schaufelraddampfer. Es fuhr unter dem Namen ''DS Mainz'' für die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt auf dem Mittelrhein. Nach einer Havarie mit dem MS Elise in Koblenz 1956 war sie gesunken, gehoben und repariert worden. | Das '''Museumsschiff''' in [[Mannheim]] ist ein 1929 gebauter und 1979 stillgelegter Schaufelraddampfer. Es fuhr unter dem Namen ''DS Mainz'' für die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt auf dem Mittelrhein. Nach einer Havarie mit dem MS Elise in Koblenz 1956 war sie gesunken, gehoben und repariert worden. | ||
An Bord kann nicht nur die Maschine in Aktion erlebt werden, sondern es laden zahlreiche Versuchstationen insbesondere Kinder und Jugendliche ein, den Naturraum Neckar zu entdecken. | |||
Am Museumsschiff ist ein historisches Polizeiboot, ein weiteres Exponat des [[Technoseum|Landesmuseums/Technoseums]], vertäut. | |||
==Technische Daten == | |||
*Länge über alles: 83,62 m | |||
*Breite auf Spanten: 8,70 m | |||
*Breite über Radkasten: 16,20 m | |||
*Seitenhöhe des Rumpfes: 2,95 m | |||
*Tiefgang betriebsfertig: 1,05 m | |||
*Leistung der Heißdampfverbundmaschine: 900 PS/660 KW | |||
*Dampfdruck 12 at/1,18 MPa | |||
*durchschnittliche Geschwindigkeit: 18 km/h zu Berg, 23 km/h zu Tal | |||
* Passagierkapazität: maximal 2500 Personen | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
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[[Kategorie:Museum]] | |||