Museumsschiff DS Mannheim

Das Museumsschiff DS Mannheim ist ein in Mannheim auf dem Neckar unterhalb der Kurpfalzbrücke vertäuter Seitenraddampfer mit dem Baujahr 1929. Sie war damals der 1000 Schiffsbau dieser Werft und zugleich das schnellste aber auch das letzte mit Dampfmaschine dort gebaute Personenschiff. Ab dieser Zeit wurden nur noch Schiffe mit Dieselantrieb gebaut.

Er tat viele Jahre auf dem Rhein Dienst als DS Mainz. Seit September 1985 begann dann eine Fördergesellschaft auf der Werft in Speyer die Renovierung des fast 60 Jahre alten Dampfers für seinen neue Aufgabe als Museumsschiff, u. a. durch den Einbau einer Schiffsgaststätte und eine neue Verglasung. Jetzt liegt er seit 17. Okt. 1986 als nicht mehr fahrbereites Ausstellungsstück des Landesmuseums für Technik und Arbeit Mannheim, auf dem sich u. a. eine Sammlung Schiffsmodelle des Heidelberger Schiffsmodellbauers Stephan Wilhelm und des Mannheimer Schiffsingenieurs Sieber im Maßstab 1:50 befindet.

Über den Aufbauten, zwei Oberdecks und Kajüte mit Brücken steht der markante schwarze Kamin mit zwei breiten weißen Binden. Über einen Elektromotor können die Schiffsdampfmaschine und die beiden Schaufelräder indirekt in Bewegung gesetzt werden. Die Vorderdecks sind geschlossen, das hintere Oberdeck offen. Die Radkästen geschlossen mit 10 Fenstern (1-4-4-1)

Technische Daten

Baujahr: 1929

Erbauer: Werft Christian Ruthof, Mainz-Kastel

Auftraggeber: Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG (KD)

Kessel: Zweizylinder-Heißdampf-Verbundmaschine, mit Heizöl betrieben

Leistung:168 PS, (ursprünglich liegende Dampfmaschine von 900 PS, 23 Knoten)

Länge 83,00 m

Breite des Rumpfs: 8,70 m

dto über alles: 16,00 m (mit Radkästen)

Zuletzt zulässige beförd. Personenzahl: 350 Personen (maximal 2500)

Liegeplatz: Neckarvorlandstraße Nähe Luisenring, Stadtwerkebau

Literatur

• Georg Fischbach: Die Schiffe der KD Eine detaillierte Aufstellung auf über 1000 Seiten mit vielen historischen und aktuellen Fotos aller Schiffe der KD von 1826 bis 2005. Herausgeber: Eigenverlag, zu beziehen über KD Köln
• Schiffspropeller 1986 Heft 5, Seite 52 (zum Modell des Raddampfers Mainz)

Weblinks

• www.mannheimer-schiffahrtsverein.de/con_aktivitaeten/museumsschiff.htm Der Weg zum "Museumsschiff Mannheim" (Autor Ludwig Specht)
• www.zum.de/Faecher/G/BW/Landeskunde/rhein/ma/lmta03.htm (Abbi.)
• www.freunde-raddampfer-goethe1992.de/ Freundeskreis Raddampfer Goethe (Der von der Bauart ähnliche Raddampfer DS Goethe bediente bis zum 7. Oktober 2008 unter Dampf die Strecken von Koblenz nach Rüdesheim und Köln. Dann wurde die Dampfmaschine durch Dieselmotoren ersetzt und sie fährt wieder täglich als RMS Goethe auf dem Mittelrhein.
• www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3492522 Altes Postkartenmotiv mit der Rheinbrücke Engers-Urmitz
• www.swr.de/forum/read.php?5,31242 Bericht von Hubert Fingerle (mit Foto der "Mainz" am Rheinufer in Köln, im Hintergrund die Hohenzollernbrücke, um 1974; Bericht vom 26. Juni 2008, sehr gute Aufnahmen weiterer Raddampfer)
• www.panoramio.com/photo/19594554 Am Liegeplatz (Hochauflösende Aufnahme von oben von Michael Melchert)