Franz-Knauff-Straße (Heidelberg): Unterschied zwischen den Versionen

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Die Franz-Knauff-Straße läuft als südliche Grenze des Stadtteils oberhalb der damals neuen [[Eisenbahn|Bahnanlage]] zwischen [[Rohrbacher Straße (Heidelberg)|Rohrbacher]] und [[Römerstraße (Heidelberg)|Römerstraße]]. Sie beginnt in der Nähe der Kiosk-Anlage auf dem [[Alois-Link-Platz]] am [[Ärztehaus West (Heidelberg)|Ärztehaus West]]. Von der Römerstraße aus ist sie eine wichtige Zufahrt in Richtung [[Bismarkplatz]].
Die Franz-Knauff-Straße läuft als südliche Grenze des Stadtteils oberhalb der damals neuen [[Eisenbahn|Bahnanlage]] zwischen [[Rohrbacher Straße (Heidelberg)|Rohrbacher]] und [[Römerstraße (Heidelberg)|Römerstraße]]. Sie beginnt in der Nähe der Kiosk-Anlage auf dem [[Alois-Link-Platz]] am [[Ärztehaus West (Heidelberg)|Ärztehaus West]]. Von der Römerstraße aus ist sie eine wichtige Zufahrt in Richtung [[Bismarkplatz]].
An ihrer Einmündung in die Rohrbacher Straße entstand 2010 ein neuer Kreisverkehr. Er soll die Ampelregelung der komplizierten Wegkreuzungen in diesem Bereich ersetzen und den Verkehrsfluss verbessern. Dazu wurde der Taxenstand in ein gesperrrtes Teilstück der Schillerstraße verlegt. Möglicherweise entsteht dadurch in diesem Bereich in  Verbindung mit den Haltestellen auch eine Fläche, die für Fußgänger und Radfahrer anstelle der bisherigen "Fluchtwege" wieder attraktiv wird.
{{Verkehrstafel zur Lokation|Gesamt=Heidelberg|Teil=Weststadt/Südstadt}}


Hier befindet sich auch die Haltestelle S-Bahnhof [[Weststadt/Südstadt]] mit vielen Umsteigeverbindungen.
Hier befindet sich auch die Haltestelle S-Bahnhof [[Weststadt/Südstadt]] mit vielen Umsteigeverbindungen.
An ihrer Einmündung in die Rohrbacher Straße entstand 2010 ein neuer Kreisverkehr. Er soll die Ampelregelung der komplizierten Wegkreuzungen in diesem Bereich ersetzen und den Verkehrsfluss verbessern. Dazu wurde der Taxenstand in ein gesperrrtes Teilstück der Schillerstraße verlegt. Möglicherweise entsteht dadurch in diesem Bereich in  Verbindung mit den Haltestellen auch eine Fläche, die für Fußgänger und Radfahrer anstelle der bisherigen "Fluchtwege" wieder attraktiv wird.


Zur Verbesserung des Umsteigens zwischen dem Bus, der Straßenbahn und der S-Bahn wurden die '''Bushaltestellen''' nach Süden verlegt. Die Busse können nun die '''[[Weststadt/Südstadt|Straßenbahnhaltestelle]]''' in beide Richtungen mit benützen. Das heißt, dass die Anschlüsse an einem Bahnsteig sind und es zur S-Bahn direkt die Treppe hinunter / mit dem Fahrstuhl geht.
Zur Verbesserung des Umsteigens zwischen dem Bus, der Straßenbahn und der S-Bahn wurden die '''Bushaltestellen''' nach Süden verlegt. Die Busse können nun die '''[[Weststadt/Südstadt|Straßenbahnhaltestelle]]''' in beide Richtungen mit benützen. Das heißt, dass die Anschlüsse an einem Bahnsteig sind und es zur S-Bahn direkt die Treppe hinunter / mit dem Fahrstuhl geht.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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