Heidelberg Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Hbf HD 3.jpg|thumb|Hauptbahnhof]]
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{{ÖPNV|Halt=Hauptbahnhof|Ort=Heidelberg|Artikel=Hauptbahnhof (Heidelberg)|RIS-Nr=800015}}
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Auf die alte Lage des ehemaligen Hauptbahnhofes weist heute noch die [[Bahnhofstraße (Heidelberg)|Bahnhofstraße]] hin, die vom alten Bahnhof weg an den Gleisen (heute Kurfürstenanlage) in Richtung [[Eppelheim]] entlang führte.
Auf die alte Lage des ehemaligen Hauptbahnhofes weist heute noch die [[Bahnhofstraße (Heidelberg)|Bahnhofstraße]] hin, die vom alten Bahnhof weg an den Gleisen (heute Kurfürstenanlage) in Richtung [[Eppelheim]] entlang führte.


==Aktuelle Auskunft==
{{Verkehrstafel zur Lokation|Gesamt=Heidelberg|Teil=Hauptbahnhof}}
Im Internet gibt es auch die Abfahrtstafel:


:'''{{Weblink|1=reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?evaId=8000156&boardType=dep&time=actual&productsDefault=1111101&start=yes|2=Aktueller Abfahrtsplan vom Heidelberger Hbf}}'''
(Jeweils die aktuelle Stunde eingeblendet. Andere Zeiten können angeklickt werden.)
==Form follows Function ==
==Form follows Function ==
Das Grundgesetz der modernen Architekur und des Designs fordert, dass die äußere Hülle (die Form) der Funktion angepasst werden muss. Diesem Gesetz folgte der Bahnhofsentwurf mit seinen vier wesentlichen Bauelementen: Empfangshalle inklusive Vorplätzen, Verwaltungs- und Gastronomietrakt, Bahnsteigbrücke und die Bahnsteige mit ihrer geschwungenen Spannbetonüberdachung (nur noch teilweise erhalten).
Das Grundgesetz der modernen Architekur und des Designs fordert, dass die äußere Hülle (die Form) der Funktion angepasst werden muss. Diesem Gesetz folgte der Bahnhofsentwurf mit seinen vier wesentlichen Bauelementen: Empfangshalle inklusive Vorplätzen, Verwaltungs- und Gastronomietrakt, Bahnsteigbrücke und die Bahnsteige mit ihrer geschwungenen Spannbetonüberdachung (nur noch teilweise erhalten).
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