Odenwaldbahn (Baden): Unterschied zwischen den Versionen

Die ehemalige '''Badische Odenwaldbahn''' war eine Bahnstrecke von [[Heidelberg]] über [[Meckesheim]] und [[Aglasterhausen]], bei [[Obrigheim]] quer zum [[Neckar]]tal über eine Brücke, nach [[Mosbach]] und von dort aus nach [[Lauda]] in Richtung [[Würzburg]] (Bayern).  (Die Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört; davon wird aktuell ein Teilstück als [[Schwarzbachtalbahn]] genutzt). Die ''Badische Odenwaldbahn'' wurde abschnittsweise zwischen 1862 und [[1866]] fertiggestellt.

Damit hatte [[Baden]] eine von Hessen und Württemberg unabhängige Eisenbahnverbindung nach Bayern. Bzw. umgekehrt aus bayerischer Sicht gab es damit eine Eisenbahnverbindung in die bayerischen [[Pfalz]]gebiete ohne die anderen Nachbarstaaten zu berühren. Erst [[1879]] kam die heute viel bedeutendere [[Neckartalbahn|Neckartalstrecke]] als Verbindung Heidelberg, Mosbach, Heilbronn bzw. Würzburg hinzu.

Das erste Teilstück ist heute als '''[[Elsenztalbahn]]''' (als  {{LinieS5-Symbol}} bzw. {{LinieS51-Symbol}} genutzt) bekannt. Es ist eine Bahnstrecke, die [[Heidelberg]] mit [[Sinsheim]] und [[Bad Friedrichshall]]-Jagstfeld verbindet. Dabei verläuft sie bis [[Neckargemünd]] auf der [[Neckartalbahn]] und zweigt dort ab und führt durch das Tal der [[Elsenz]]. In [[Meckesheim]] zweigt die Strecke nach [[Aglasterhausen]] ([[Schwarzbachtalbahn]] durch das [[Schwarzbach (Elsenz)|Schwarzbachtal]]) ab.

Kurz nach ihrer Fertigstellung wurde die (badische) Odenwaldbahn durch zwei Anschlussstücke mit dem württembergischen, von Stuttgart aus gewachsenen Eisenbahnnetz verbunden, und zwar von Meckesheim über [[Sinsheim]] nach [[Jagstfeld]] („westliche Gabelbahn“, 1868/1869 eröffnet) und von Jagstfeld nach [[Osterburken]] („östliche Gabelbahn“, 1869 eröffnet).