Schleusenanlage Neckargemünd: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Schleusenanlage Neckargemünd''' liegt bei [[Neckar]]kilometer '''30,86''' entgegen ihrem Namen nicht in [[Neckargemünd]] sondern zwischen dem [[Ziegelhausen|Ziegelhäuser]] Ortsteil Bärenbach (Wohnanlage, Einkaufszentrum, ehemals Schokoladenfabrik) und der gegenüber liegenden Heidelberger Uniklinik ''[[Orthopädie]].'' Sie hat 3 Walzen (Felder) mit je 33 m Breite. Schiffe überwinden den durchschnittlichen Höhenunterschied von ca. 3,90 m.  
[[File:Schleuse Neckargemünd - panoramio (1).jpg|thumb|Schleuse Neckargemün]]
Die '''Schleusenanlage Neckargemünd der Bundeswasserstraße [[Neckar]]''' liegt bei [[Neckar]]kilometer '''30,86''' - entgegen ihrem Namen also nicht in [[Neckargemünd]] sondern zwischen dem [[Ziegelhausen|Ziegelhäuser]] Ortsteil Bärenbach (Wohnanlage, Einkaufszentrum, ehemals Schokoladenfabrik, zu Heidelberg) und der gegenüber liegenden Heidelberger Uniklinik ''[[Orthopädie]].'' Sie hat 3 Walzen (Felder) mit je 33 m Breite. Schiffe überwinden hier den durchschnittlichen Höhenunterschied von ca. 3,90 m zwischen Ober- und Unterwasser.  


Die ''Schleuse'' befindet sich auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der Ziegelhäuser Seite. Neckarabwärts kommen die Schiffe aus einer Rechtskurve heraus direkt in den Vorbereich der Schleusenkammern.
Die ''Schleuse'' befindet sich auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der Ziegelhäuser Seite. Neckarabwärts kommen die Schiffe aus einer Rechtskurve heraus direkt in den Vorbereich der Schleusenkammern.


Am Ufer befindet sich direkt oberhalb der Bundesstraße die [[S-Bahn]]-[[Orthopädie (Haltestelle Heidelberg)|Haltestelle Orthopädie]].
Am Ufer befindet sich direkt oberhalb der [[Bundesstraße 37]] die [[S-Bahn]]-[[Orthopädie (Haltestelle Heidelberg)|Haltestelle Orthopädie]].




* Hauptartikel zu allen '' [[Neckarstaustufe|Neckarstaustufen und -Schleusen]]''
* Hauptartikel zu allen '' [[Neckarstaustufe|Neckarstaustufen und -Schleusen]]''


Von [[1921]] bis [[1935]] erfolgte der Ausbau des [[Neckar]]s für Rheinschiffe (in der Größenordnung) zur ''Großschifffahrtsstraße'' zwischen [[Mannheim]] und [[Heilbronn]] unter der Leitung von [[Otto Konz]] und [[Otto Hirsch]]. Der Ausbau hat also eigentlich nichts mit dem [[Nationalsozialismus|Nazi-Regime (sog. Nationalsozialismus)]] zu tun, auch wenn viele Bauwerke erst in dieser Zeit fertiggestellt wurden. Der weitgehend einheitliche Entwurf für die meisten '''Neckarstaustufen''' und die '''Schleusen''' stammt von dem Architekten [[Paul Bonatz]] (1877—1956).


==Geschichte ==
==Geschichte ==
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==Fotos ==
==Fotos ==
* {{Weblink|1=www.you-are-here.com/neckar/neckargemuend.html|2=HD-Orthopädie/Neckargemünder-Schleuse}} (Dort weitere Fotos von Stauwehren, Kraftwerken und Staustufen entlang des Neckars.)
* {{Weblink|1=www.you-are-here.com/neckar/neckargemuend.html|2=HD-Orthopädie/Neckargemünder-Schleuse}} (Dort weitere Fotos von Stauwehren, Kraftwerken und Staustufen entlang des Neckars.)
* Vgl. Abbildungen auf Seite 38—43 bei Maio
* Vgl. Abbildungen auf Seite 37 — 43 bei Maio (auch Baupläne)


==Literatur==
==Literatur==
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* {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia
* {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia


==Benachbarte Schleusen ==
==Lage und benachbarte Schleusen ==
* {{Weblink|1=www.portmaps.com/deu//locks/Neckargem-268|2=Lage auf der Karte}} bei portmaps.com
 
:• [[Schleusenanlage Neckarsteinach|Nächste Schleuse oberhalb: Neckarsteinach]]  —  [[Schleusenanlage Heidelberg|Nächste Schleuse unterhalb: Heidelberg]] •
:• [[Schleusenanlage Neckarsteinach|Nächste Schleuse oberhalb: Neckarsteinach]]  —  [[Schleusenanlage Heidelberg|Nächste Schleuse unterhalb: Heidelberg]] •


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