Universitätsklinikum (Haltestelle Mannheim): Unterschied zwischen den Versionen

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Jede dieser 4 Relationen wird durch genau eine Linie schnell und ohne umsteigen verbunden:
Jede dieser vier Relationen wird durch genau eine Linie schnell und ohne umsteigen verbunden:
*2 Neckarplatt-Rosengarten
*2 Neckarplatt-Rosengarten
*4 Käfertal-Neckartor
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Der Paradeplatz wird dann von allen Linien von verschiedenen Seiten erreicht.
Der Paradeplatz wird dann von allen Linien von verschiedenen Seiten erreicht.


Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (bis auf wenige Ausnahmen in der Praxis) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist.
Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (in der Praxis mit Ausnahmen, wie sollte es anders sein) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist.


Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn!
Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn!


[[Kategorie:Haltestelle (Mannheim)]]
[[Kategorie:Haltestelle (Mannheim)]]

Version vom 9. Juli 2008, 14:30 Uhr

Haltestelle: Universitätsklinikum (H)
hin & weg - RIS
 Käfertal   Neckarplatt
     |           |
 Universitätsklinikum
     |           |
Neckartor   Rosengarten
     |           |
      Paradeplatz

Jede dieser vier Relationen wird durch genau eine Linie schnell und ohne umsteigen verbunden:

  • 2 Neckarplatt-Rosengarten
  • 4 Käfertal-Neckartor
  • 5 Käfertal-Rosengarten
  • 7 Neckarplatt-Neckartor

Der Paradeplatz wird dann von allen Linien von verschiedenen Seiten erreicht.

Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (in der Praxis mit Ausnahmen, wie sollte es anders sein) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist.

Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn!