Waldhofbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Waldhofbrücke (bearbeiten)

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 [[Datei:Waldhofbrücke Mannheim 03.jpg|miniatur|]]
-'''
-== Brücke über Riedbahn/Waldstraße''' ==
-'''
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+== Brücke über Riedbahn ==
+<!-- fehlt? -->
 == Lage ==
-'''
-Die Waldhof-Brücke ist eine Brücke über der Riedbahn und verbindet den Waldhof, Sandhofen und die Schönau.
-Zusätzlich kann man von dort aus auch in Richtung Innenstadt fahren.
-Aus diesen Gründen ist die Brücke ein wichtiger Verkehrsknoten in Mannheim.
-'''
+Die Waldhof-Brücke ist eine Brücke im Norden von Mannheim. Sie führt über die [[Riedbahn]] und verbindet die [[Mannheim]]er Stadtteile [[Waldhof]], [[Sandhofen]] und [[Schönau (Mannheim)|Schönau]]. Zusätzlich kann man von dort aus auch in Richtung [[Innenstadt (Mannheim)|Innenstadt]] fahren.
-== RNV-Verbindungen ==
-'''
+Aus diesen Gründen ist die Brücke ein '''wichtiger Verkehrsknoten in Mannheim'''.
+== ÖPNV ==
-Die Waldhofbrücke ist eine Straßen-, Fußgänger- und Bußbrücke.
+Die Waldhofbrücke ist eine Straßen-, Fußgänger- und Busbrücke.
-Die Buslinien die normalerweise über diese Brücke fahren sind die Linien 53 und 55.
+Sie hat 5 Fahrspuren und somit eine Spur mehr als früher.
-Die Haltestelle auf der Brücke heißt Waldhof-Nord.
+Die Buslinien die über diese Brücke fahren sind die Linien {{Stadtbus|53}} und {{Stadtbus|55}}.
-Die Haltestelle davor heißt Waldhof-Bahnhof und die danach heißt Waldstraße.
+Die Haltestelle an der Brücke heißt {{Haltestelle|Mannheim|Waldhof-Nord}}.
-Die Straße vom Waldhof aus heißt Waldstraße.
+Später soll noch eine Straßenbahnlinie über die Brücke führen.
-'''
 == Konstruktion ==
-'''
-Die Waldhofbrücke ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton, deswegen wird sie auch Stahlbogenbrücke genannt.
+Die Waldhofbrücke ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton (Stabbogenbrücke).
-Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 58,70 m.
+Die Brücke hat 3 Bögen mit jeweils 8 Stäben.
-Die Gesamthöhe beträgt 10m.
+Die Bogenhöhe beträgt 7,28m.
-Die Höhe bis zu dem Bogen beträgt 8m.
+Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 61,20 m.
+Die Gesamthöhe beträgt 14,78m.
+Die Höhe bis zu dem Bogen beträgt 7,50m.
 Die Brücke besitzt keine Pfeiler.
-'''
 == Geschichte ==
-'''
-Zur Geschichte dieser Brücke ist leider nichts bekannt auch der Name dieser Brücke existiert normalerweise nicht.
+Die alte Brücke wurde zwischen [[1961]] und [[1962]] gebaut.
-Man nennt sie einfach nur Brücke über Riedbahn/Waldstraße.
+Sonst ist zur Geschichte dieser Brücke nichts bekannt.
-'''
+== Baumaßnahmen ==
-== Restauration/Neubau ==
-'''
-Da die Brücke gerade restauriert wird, fahren die Buslinien einen Umweg und auch die Autos,
+Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger können während der gesamten Bauzeit die Brücke passieren. Dem Straßenverkehr steht allerdings nur noch ein Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung. Fußgänger und Radfahrer haben die Möglichkeit, auf der Nordseite die Brücke zu überqueren.
-die aus der Richtung Waldhofbahnhof kommen, müssen einen kleinen Umweg nehmen.
+Allerdings ist Anfang Dezember die Brücke für längere Zeit gesperrt, da die Brücke in ihre richtige Position verschoben wird.
-Man kann die Brücke aus Richtung der Waldstraße in Richtung Sandhofe oder Schönau befahren oder andersherum.
-Die Brücke wird von Februar 2010 bis November 2011 saniert.
-Im Sommer 2010 ist die Brücke für 5 Wochen komplet gesperrt.
-Man kann sie also nicht befahren und ist gezwungen Umwege zu nehmen.
-In diesen 5 Wochen wollen sie das Mittelstück der Brücke herausnehmen und auf die provisorischen Brückenteile,
-auf der einen Seite der Brücke, draufsetzten.
-Dann werden die rechts und links die Teile der Brücke abgerissen und neu errrichte.
-Danach wird das Mittelstück, welches nicht restauriert werden muss, auf die neu gebauten Brückenteile draufgesetzt.
+Der Bau der neuen Brücke startete im Februar 2010 und wird bis Ende 2011 dauern.
+Der Bau kostet ca. 11,25 Millionen Euro wobei die Kosten auf 3 Sponsoren geteilt werden.
+Die [[Deutsche Bahn]] zahlt ca. 5,3 Millionen €.
+Der Bund und das Land zahlen 2,8 Millionen €.
+Die [[Stadt Mannheim]] zahlt 3,5 Millionen €.
-Moodle-Dokumentation für diese Seite
+Für die Verkehrsführung während der Baumaßnahme erarbeitete die Stadt ein Konzept, in dem die einzelnen Bauphasen sowie die verkehrlichen Einschränkungen im unmittelbaren Umfeld der Brücke berücksichtigt sind. Vorgesehen sind klein- und großräumige Umleitungsstrecken im städtischen Straßennetz sowie Umleitungsempfehlungen über die [[Bundesautobahn 6]] und die [[Bundesstraße 38]] als Alternativstrecken.
-{{Verkehrstafel zur Lokation|Gesamt=Stadt Mannheim, Bezirk Waldhof|Teil=Bahnhof}}
+[[Kategorie:Brücke (Mannheim)]]
+{{Stub}}