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Sportflieger-Club Hockenheim e.V.: Unterschied zwischen den Versionen
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|'''1973'''||-||Am 27. Januar wurde der Grundstein für das Clubhaus gelegt.|| | |'''1973'''||-||Am 27. Januar wurde der Grundstein für das Clubhaus gelegt.|| | ||
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|||-||Das zweite doppelsitzige Segelflugzeug vom Typ '''ASK13''' wird auf den Namen '''Opel Mehne''' getauft.|| | |||
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|||-||Ein Motorfalke '''SF25C''' vergrößerte den Flugpark.|| | |||
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|'''1974'''||-||6. Juli, offizielle Einweihung des Clubhauses|| | |||
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|'''1976'''||-||Zulassung als Sonderlandeplatz.|| | |||
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|'''1977'''||-||Als Schleppmaschine wurde eine Motormaschine vom Type '''Robin Remorquer''' gekauft, welche am 23.April auf den Namen '''Agrippina''' getauft wurde. || | |||
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|'''1978'''||-||Die geplante Tankstelle am Rande des Flugplatzes konnte im Oktober fertig gestellt werden.|| | |||
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|'''1979'''||-||Die Bodenplatte für Halle 3 wurde betoniert.|| | |||
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|'''1980'''||-||Halle 3 wurde fertiggestellt.|| | |||
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|'''1981'''||-||Der Motorfalke '''SF25B''' wurde verkauft|| | |||
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|'''1982'''||-||Franz Klebert strzte am 29. August unweit des Flugplatzes mit dem Kunststoffsegler ASW19 in ein Maisfeld und starb dabei.|| | |||
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|||-||Eine neue Schleppmaschine vom Type '''Robin Remorquer''' wurde nach dem verkauf der alten Maschiene angeschafft.|| | |||
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Quelle: Festschrift "50 Jahre Sportflieger Club Hockenheim" von Fritz Fitterling im Jahr 1983 | |||
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