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Bahnstadt: Unterschied zwischen den Versionen
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* Die bestehende [[Güteramtsstraße]] wird in [[Max-Jarecki-Straße (Heidelberg)|Max-Jarecki-Straße]] umbenannt. Der westlich der [[Speyerer Straße]] gelegene Teil der [[Rudolf-Diesel-Straße (Heidelberg)|Rudolf-Diesel-Straße]] wird in [[Langer Anger (Heidelberg)|Langer Anger]] als Teil dieser neuen Straße umbenannt. Die [[Henkel-Teroson-Straße (Heidelberg)|Henkel-Teroson-Straße]] im Nordwesten der Bahnstadt wird in diese hinein verlängert. | * Die bestehende [[Güteramtsstraße]] wird in [[Max-Jarecki-Straße (Heidelberg)|Max-Jarecki-Straße]] umbenannt. Der westlich der [[Speyerer Straße]] gelegene Teil der [[Rudolf-Diesel-Straße (Heidelberg)|Rudolf-Diesel-Straße]] wird in [[Langer Anger (Heidelberg)|Langer Anger]] als Teil dieser neuen Straße umbenannt. Die [[Henkel-Teroson-Straße (Heidelberg)|Henkel-Teroson-Straße]] im Nordwesten der Bahnstadt wird in diese hinein verlängert. | ||
==Wohnbebauung== | |||
Mittlerweile (April 2012) sind 700 Wohnungen im Bau, davon ca. 600 entlang der "Promenade" am Pfaffengrunder Feld. Die ersten Bahnstadtbewohner ziehen voraussichtlich um den 15. Juni 2012 ein. | |||
Investoren bei der Wohnbebauung sind | |||
* Die Heidelberger Firma Deutsche Wohnwerte, Projekt "Wohngut" = Investitition 60 Millionen in 158 Wohnungen (Sparkasse HD) | |||
* Die Karlsruher Firma IWP | |||
==Literatur== | ==Literatur== | ||