Bearbeiten von „Ostring (Landau)“
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== Verlauf == | == Verlauf == | ||
Er beginnt als Abzweig vom [[Nordring (Landau)|Nordring]] Richtung Südosten. Im weiteren Verlauf schwenkt er nach Südwesten und | Er beginnt als Abzweig vom [[Nordring (Landau)|Nordring]] Richtung Südosten. Im weiteren Verlauf schwenkt er nach Südwesten und mändet schließlich am Übergang vom [[Marienring (Landau)|Marienring]] zur [[Rheinstraße (Landau)|Rheinstraße]]. [[Am Großmarkt (Landau)|Am Großmarkt]] ist ein Westabzweig im Norden des Rings. Anschließend werden die [[Industriestraße (Landau)|Industriestraße]], die [[Ostbahnstraße (Landau)|Ostbahnstraße]] und die [[Martin-Luther-Straße (Landau)|Martin-Luther-Straße (Landau)]] gekreuzt. Zugang besteht auch für die an dieser Stelle schmälere [[Schleusenstraße (Landau)|Schleusenstraße]]. | ||
<!-- ==Orientierungspunkte== --> | <!-- ==Orientierungspunkte== --> | ||
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Datei:Ostring Landau 4.jpeg|Partie an der Ostbahnstraße, das "Ostringcenter" auf der linken Seite | Datei:Ostring Landau 4.jpeg|Partie an der Ostbahnstraße, das "Ostringcenter" auf der linken Seite | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Hausnummern == | == Hausnummern == | ||
;1:Stolpersteine für Hugo und Emma Alexander | ;1:Stolpersteine für Hugo und Emma Alexander | ||
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:WingChun Akademie Landau | :WingChun Akademie Landau | ||
:Stolpersteihe für Dr. Eugen und Beatrix Rheinheimer, Gertrud Weis, Ludwig, Pauline, Ruth und Werner Michel | :Stolpersteihe für Dr. Eugen und Beatrix Rheinheimer, Gertrud Weis, Ludwig, Pauline, Ruth und Werner Michel | ||
;22a:Alexander Grassmann | ;22a:Alexander Grassmann | ||
;22b:Stolpersteine für Babette und Selma Weil | ;22b:Stolpersteine für Babette und Selma Weil | ||
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;35: Concordia Geschäftsstelle Stefan Paul | ;35: Concordia Geschäftsstelle Stefan Paul | ||
;36:Stolperstein für Melanie Rauh | ;36:Stolperstein für Melanie Rauh | ||
;41: Württembergische Versicherung | ;41: Württembergische Versicherung | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Straße entstand unmittelbar nach Entfernung der Festungsmauern. Ende des 19. Jahrhunderts war sie für Geschäftsleute attraktiv, da die Neubebauung großflächig erfolgen konnte und entsprechend große Lagerkapazitäten bei den Neubauten möglich waren. | Die Straße entstand unmittelbar nach Entfernung der Festungsmauern. Ende des 19. Jahrhunderts war sie für Geschäftsleute attraktiv, da die Neubebauung großflächig erfolgen konnte und entsprechend große Lagerkapazitäten bei den Neubauten möglich waren. |