5.189
Bearbeitungen
Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof (bearbeiten)
Version vom 3. September 2011, 00:34 Uhr
, 3. September 2011→Das innerstädtische Gleisvorfeld, Bahnübergänge und der Güterbahnhof
Juhn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Juhn (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 37: | Zeile 37: | ||
== Das innerstädtische Gleisvorfeld, Bahnübergänge und der Güterbahnhof == | == Das innerstädtische Gleisvorfeld, Bahnübergänge und der Güterbahnhof == | ||
Als Kopfbahnhof mußte jeder Reisezug, der eintraf "Kopf machen". D h. Lok vorne abkppeln. Andere, um 180° gedrehte Lok (Drehscheibe!) rückt hinten an den letzten Waggon, Ankuppeln, Bremsproben, Ausfahrt in die Gegenrichtung möglich. Dafür werden Abstell- und Rangiergleise benötigt. Sie befanden sich westlich vom Bahnhof. | |||
;Bahnübergang Rohrbacher Straße: … mit dem [[Hotel Schrieder]] (heute [[Crowne Plaza Heidelberg]]) auf der südlichen Seite, das bereits 1838 als Vorstadthotel | ;Bahnübergang Rohrbacher Straße: … mit dem [[Hotel Schrieder]] (heute [[Crowne Plaza Heidelberg]]) auf der südlichen Seite, das bereits 1838 als Vorstadthotel | ||
erbaut wurde. Dicht dabei … | erbaut wurde. Dicht dabei Grand-Hotel, Europäischer Hof, Bayrischer Hof … | ||
;Bahnübergang Römerkreis: xxx | ;Bahnübergang Römerkreis: xxx | ||