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Oberrheinische Eisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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gute Idee, also habe ich Linie 23 als Prototypen genommen
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(gute Idee, also habe ich Linie 23 als Prototypen genommen) |
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; [[Neu-Edingen]] | |||
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* {{Haltestelle|Edingen-Neckarhausen|Edingen West}} | |||
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; [[Neuenheim]] | |||
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; [[Handschuhsheim]] | |||
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; [[Dossenheim]] | |||
* {{Haltestelle|Dossenheim|Dossenheim Süd}} | |||
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; [[Schriesheim]] | |||
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; [[Großsachsen]] | |||
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; [[Weinheim]] | |||
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; [[Käfertal]] | |||
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; [[Mannheim]] | |||
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Die '''Oberrheinische Eisenbahn''' (früher ''Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AG'', kurz ''OEG''), ist eine meterspurige Eisenbahn, die seit Ende des 19. Jahrhunderts im Dreieck [[Mannheim]] / [[Heidelberg]] / [[Weinheim]] (an der [[Bergstraße]]) verkehrt. Im Stadtgebiet von Mannheim und Heidelberg benutzt die OEG teilweise die dortigen Straßenbahngleise . Die OEG bedient außerdem [[Ladenburg]] und andere innerhalb des Dreiecks liegende Orte mit Bussen. | Die '''Oberrheinische Eisenbahn''' (früher ''Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AG'', kurz ''OEG''), ist eine meterspurige Eisenbahn, die seit Ende des 19. Jahrhunderts im Dreieck [[Mannheim]] / [[Heidelberg]] / [[Weinheim]] (an der [[Bergstraße]]) verkehrt. Im Stadtgebiet von Mannheim und Heidelberg benutzt die OEG teilweise die dortigen Straßenbahngleise . Die OEG bedient außerdem [[Ladenburg]] und andere innerhalb des Dreiecks liegende Orte mit Bussen. | ||