Neckar: Unterschied zwischen den Versionen

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443 Bytes hinzugefügt ,  14. November 2013
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Ein 7,5 km langes Stück des Altneckars zwischen Mannheim und Ladenburg  wird vom Neckarseitenkanal  als Schifffahrtsstraße "begleitet". Ursprünglich war es 1927 fertigstellt worden. Der Querschnitt wurde bei einer 2009 abgeschlossenen Sanierung der Fahrspurbreite von der vorherigen Trapezform des Querschnitts zu geraden Seitenwände geändert und damit die Breite von 30 auf 42 Meter ausgeweitet. Dadurch ist Begegnungsverkehr moderner großer Schiffe möglich. Zwischen Herbst 2007 und 2009 wurden 60.000 Quadratmeter Spundwand verbaut und 140.000 Kubikmeter Erde ausgebaggert.
Ein 7,5 km langes Stück des Altneckars zwischen Mannheim und Ladenburg  wird vom Neckarseitenkanal  als Schifffahrtsstraße "begleitet". Ursprünglich war es 1927 fertigstellt worden. Der Querschnitt wurde bei einer 2009 abgeschlossenen Sanierung der Fahrspurbreite von der vorherigen Trapezform des Querschnitts zu geraden Seitenwände geändert und damit die Breite von 30 auf 42 Meter ausgeweitet. Dadurch ist Begegnungsverkehr moderner großer Schiffe möglich. Zwischen Herbst 2007 und 2009 wurden 60.000 Quadratmeter Spundwand verbaut und 140.000 Kubikmeter Erde ausgebaggert.


Der weitere Ausbau der 27 Neckarschleusen für 135-Meter-Schiffe ist bis 2023 geplant und finanziell gesichert.
=== Weiterer Ausbau der Schleusen ===
Es werden zunehmend Güter auf dem Neckar transportiert, so ergab sich 2012 mit rund 7,5 Millionen Tonnen eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 8%.<ref>Peter Wiest, ''Auf dem Neckar kommt einiges in Fluss'', Rhein-Neckar-Zeitung vom 8. Februar 2013</ref> Da zunehmend größere Schiffe auf den Flüssen und Kanälen verkehren, müssen die Schleusenkammern von bisher maximal 110 Metern auf eine Länge von 140 Metern gebracht werden. Der entsprechende Ausbau der Schleusen bis spätestens 2026 ist daher geplant.


== Mühlen ==
== Mühlen ==
9.472

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