Schleusenanlage Neckarsteinach: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 15. Juli 2011, 22:52 Uhr

Die Schleusenanlage Neckarsteinach, unterhalb der Festung Dilsberg und am östlichen Ortsrand, befindet sich auf der rechten Neckarseite, auf der sich die Generatorenhalle des Kraftwerks zur Flussmitte hin anschließt.

Sein Wassereinlauf wird von einer Insel geschützt. Dann schließen sich 3 Walzen an.

Schiffe, die flussauf fahren, müssen direkt aus einer langgezogenen Rechtskurve um den Dilsberg herum in den Schleusenbereich backbord halten.

Dort auf der rechten Flussseite verläuft auf dem Ufer die B 37 und die Eisenbahntrasse. Das Bahnhofsgelände schließt sich direkt an (S-Bahn-Halt).

Eine Besonderheit ist hier noch der Grenzverlauf zwischen dem ehemaligen Land Baden und Hessen. Denn in diesem Bereich liegt die Landesgrenze nicht, wie sonst üblich, in der Flussmitte sondern dicht am nördlichen Ufer der hessischen Stadt Neckarsteinach. (Vgl. den Ortsartikel)

Hauptartikel zu allen Neckarstaustufen und -Schleusen

Geschichte

Technischer Vorgänger: Flößerei, Treidel-Schiffahrt, Kettenschlepp-Schiffahrt (d. h. die Schleppboote zogen sich und drei bis vier anhängende Frachtboote an einer im Flußgrund liegenden Kette aufwärts)

Der Bau der Neckarsteinacher Schleuse wurde im Mai 1929 begonnen und 1931 fertiggestellt.

Vgl. Neckarstaustufen