Konrad-Adenauer-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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== Geschichte == | |||
An der Stelle der Konrad-Adenauer-Brücke existiert schon seit 1669 eine Brücke, die als die „fliegende Rheinbrücke“ bekannt war. Im zweiten Weltkrieg wurde sie zerstört, sodass man eine Behelfsbrücke baute, die zu dieser zeit einzige Brücke, die von Mannheim auf die pfälzische Seite führte. Den heutigen Namen hat die Brücke dem ersten Bundeskanzler in Deutschland, Konrad Adenauer, zu verdanken. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Hans-Wolfgang Scharf: ''Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland''. Ek-Verlag 2003, ISBN 978-3882556896 | * Hans-Wolfgang Scharf: ''Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland''. Ek-Verlag 2003, ISBN 978-3882556896 | ||
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Konrad Hermann Joseph Adenauer] (* 5. Januar 1876 in Köln; † 19. April 1967 in Rhöndorf, Stadtteil von Bad Honnef; eigentlich Conrad Hermann Joseph Adenauer) war von 1949 bis 1963 erster Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland sowie von 1951 bis 1955 zugleich Bundesminister des Auswärtigen.<ref>{{Wikipedia2|Konrad_Adenauer|Konrad_Adenauer}}</ref> | |||
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2020, 08:31 Uhr
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|---|---|
| Konrad-Adenauer-Brücke | |
| Überführt: | Bundesstraße 37 |
| Unterführt: | Rhein |
| Ort: | Mannheim |
| Konstruktion: | Deckbrücke Stahlfachwerkbrücke Bogenbrücke |
| Gesamtlänge: | 273,9 m |
| Stützweite: | 3×91,3 m |
| Baubeginn: | 1956 |
| Fertigstellung: | 1959 |
Die Konrad-Adenauer-Brücke verbindet Ludwigshafen mit Mannheim.
LageBearbeiten
Auf rheinland-pfälzischer Seite beginnt sie in der Nähe des Berliner Platzes und endet auf baden-württembergischer Seite nahe der Universität Mannheim hinter dem Mannheimer Schloss. Auf baden-württembergischer Seite befinden sich rechts von der Brücke die Rheinpromenaden, der Schlossgarten und die Rheinterrassen.
„Konrad-Adenauer-Brücke” auf der Karte
NutzungBearbeiten
Die Brücke kann von Fußgängern sowie Last- und Kraftfahrzeugen überquert werden. Auf Mannheimer Seite der Brücke befindet sich die gleichnamige Haltestelle 
Konrad-Adenauer-Brücke Dort halten die Linien 4 , 7 und 8 des RNV.
KonstruktionBearbeiten
Konstruiert wurde die Brücke nach den verschiedenen Brückentypen: Deckbrücke,Stahlfachwerkbrücke und Bogenbrücke. Der Alte Teil ist eine Stahlfachwerkbrücke: Länge = 273,9 m/Höhe = 10 m/Stützweite = 3 x 91,3 m Der Neue Teil ist eine Bogenbrücke: Länge = 273,9 m/Höhe = 20 m/Stützweite = 3 x 91,3 m Die Straßenbrücke ist eine Deckbrücke: Länge = 273,9 m/Höhe = 30,2 m/Stützweite = 3 x 91,3 m Das Baumaterial der Brücke ist Stahl, Beton, Eisen und Stahlbeton.
GeschichteBearbeiten
An der Stelle der Konrad-Adenauer-Brücke existiert schon seit 1669 eine Brücke, die als die „fliegende Rheinbrücke“ bekannt war. Im zweiten Weltkrieg wurde sie zerstört, sodass man eine Behelfsbrücke baute, die zu dieser zeit einzige Brücke, die von Mannheim auf die pfälzische Seite führte. Den heutigen Namen hat die Brücke dem ersten Bundeskanzler in Deutschland, Konrad Adenauer, zu verdanken.
LiteraturBearbeiten
- Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland. Ek-Verlag 2003, ISBN 978-3882556896
"Mannheim und seine Bauten"
NamensgeberBearbeiten
Konrad Hermann Joseph Adenauer] (* 5. Januar 1876 in Köln; † 19. April 1967 in Rhöndorf, Stadtteil von Bad Honnef; eigentlich Conrad Hermann Joseph Adenauer) war von 1949 bis 1963 erster Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland sowie von 1951 bis 1955 zugleich Bundesminister des Auswärtigen.[1]
NachbarbrückenBearbeiten
| Die nächste Brücke flussaufwärts | Rheinbrücke Speyer (A 61) |
| Die nächste Brücke flussabwärts | Kurt-Schumacher-Brücke |