Riedbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Riedbahn''' wurde [[1869]] von der damals Hessischen Ludwigsbahn eigentlich errichtet, um die Landeshauptstadt des Großherzogtums [[Hessen]] Darmstadt und die linksrheinische Stadt [[Worms]] zu verbinden. Im Oktober 1879 wurde die Strecke – abzweigend in [[Biblis]] – über [[Waldhof]] nach Süden bis in die Mannheimer [[Neckarstadt]] verlängert. Dort endete sie aber nicht im Hauptbahnhof, sondern im Riedbahnhof direkt nördlich der heutigen [[Kurpfalzbrücke]] endete. Visavis von der Alten Feuerwache.
Die '''Riedbahn''' wurde [[1869]] von der damals Hessischen Ludwigsbahn eigentlich errichtet, um die Landeshauptstadt des Großherzogtums [[Hessen]] Darmstadt und die linksrheinische Stadt [[Worms]] zu verbinden. Im Oktober 1879 wurde die Strecke – abzweigend in [[Biblis]] – über [[Waldhof]] nach Süden bis in die Mannheimer [[Neckarstadt]] verlängert. Dort endete sie nicht im Hauptbahnhof, sondern im Riedbahnhof direkt nördlich der heutigen [[Kurpfalzbrücke]], Visavis von der Alten Feuerwache.


Um noch von dieser Strecke zum Hauptbahnhof auf der anderen Neckarseite zu gelangen, wurde [[1880]] eine östliche Umfahrung Mannheims über [[Käfertal]] in die [[Rheintalbahn]] gebaut, wodurch die Züge der Riedbahn nun von Südosten her in den Mannheimer Kopfbahnhof einfahren konnten.
Um doch noch von dieser Strecke zum Hauptbahnhof auf der anderen Neckarseite zu gelangen, wurde [[1880]] eine östliche Umfahrung Mannheims über [[Käfertal]] in die [[Rheintalbahn]] gebaut, wodurch die Züge der Riedbahn nun von Südosten her in den Mannheimer Kopfbahnhof einfahren konnten. Außerdem gab es eine Nebenstrecke nach Frankfurt. Inzwischen ist diese eine Hauptachse des Nord-Süd-Bahnverkehrs. Sie läuft etwas westlich neben der [[Main-Neckar-Bahn]].


Erst [[1985]] wurde die ''[[Westliche Einführung der Riedbahn]]'' fertiggestellt, die die Riedbahn von Norden in den Mannheimer Hauptbahnhof fortführt und damit dort den Fahrtrichtungswechsel für Züge beseitigte. Aus dem Kopfbahnhof wurde ein Durchgangbahnhof.
Erst [[1985]] wurde die ''[[Westliche Einführung der Riedbahn]]'' fertiggestellt, die die Riedbahn direkt von Norden in den Mannheimer Hauptbahnhof fortführt und damit dort den Fahrtrichtungswechsel für Züge beseitigte. Aus dem Kopfbahnhof wurde ein Durchgangsbahnhof.
 
Es war geplant die Riedbahn und die [[Main-Neckar-Bahn]] durch die [[Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar]] zu entlasten. Die Planungen wurden 2024 ausgesetzt<ref>[https://www.hessenschau.de/wirtschaft/bahn-legt-neubaustrecke-frankfurt-mannheim-auf-eis-v1,bahn-neubauplaene-100.html Hessenschau: Bahn legt Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim auf Eis]</ref>.
 
=== Sperrung und Sanierung ===
Die Technik an der Strecke der Riedbahn und die anliegenden Bahnhöfe werden seit 15. Juli 2024 saniert. Die Arbeiten sollen fünf Monate dauern<ref>[https://www.tagesschau.de/wirtschaft/sperrung-riedbahn-100.html Tagesschau: Vollsperrung zwischen Frankfurt und Mannheim]</ref><ref>[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/sperrung-der-riedbahn-100.html SWR: Riedbahn-Sanierung: Busersatzverkehr Mannheim-Frankfurt gut angelaufen]</ref><ref>[https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/unternehmen/riedbahn-sperrung-generalsanierung-deutsche-bahn-ersatzverkehr-100.html ZDF: Riedbahn: Die Bahn setzt auf Vollsperrung]</ref><ref>[https://www.tagesschau.de/inland/regional/rheinlandpfalz/swr-riedbahn-sperrung-in-suedhessen-starke-auswirkungen-fuer-reisende-mit-der-bahn-in-der-pfalz-100.html Tagesschau: Riedbahn-Sperrung in Südhessen: Starke Auswirkungen für Reisende mit der Bahn in der Pfalz]</ref>.


==Streckenführung==
==Streckenführung==
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* Mannheim-Waldhof (nach 6,4 km)
* Mannheim-Waldhof (nach 6,4 km)
::Dort Anschluss an die alte Strecke der [[Riedbahn]] nach Frankfurt am Main (Bf. Stadion)
::Dort Anschluss an die alte Strecke der [[Riedbahn]] nach Frankfurt am Main (Bf. Stadion)
==Siehe auch==
* [[Bahnhof Mannheim-Waldhof]] 
*[[Hauptbahnhof Mannheim]]
* [[Ladenburger Eisenbahnbrücke|Neckarbrücke bei Ladenburg]]
== Einzelnachweise ==
<references />
== Weblinks ==
* {{Wikipedia}}
* Information der Deutschen Bahn: https://www.riedbahn.de/
* [https://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.75332356390677&lon=8.793869018554688&zoom=10&style=standard Streckeninfos in der OpenRailwayMap]
[[Kategorie:Bahnstrecke]]
[[Kategorie:ÖPNV]]




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Aktuelle Version vom 16. Juli 2024, 21:46 Uhr

Die Riedbahn wurde 1869 von der damals Hessischen Ludwigsbahn eigentlich errichtet, um die Landeshauptstadt des Großherzogtums Hessen Darmstadt und die linksrheinische Stadt Worms zu verbinden. Im Oktober 1879 wurde die Strecke – abzweigend in Biblis – über Waldhof nach Süden bis in die Mannheimer Neckarstadt verlängert. Dort endete sie nicht im Hauptbahnhof, sondern im Riedbahnhof direkt nördlich der heutigen Kurpfalzbrücke, Visavis von der Alten Feuerwache.

Um doch noch von dieser Strecke zum Hauptbahnhof auf der anderen Neckarseite zu gelangen, wurde 1880 eine östliche Umfahrung Mannheims über Käfertal in die Rheintalbahn gebaut, wodurch die Züge der Riedbahn nun von Südosten her in den Mannheimer Kopfbahnhof einfahren konnten. Außerdem gab es eine Nebenstrecke nach Frankfurt. Inzwischen ist diese eine Hauptachse des Nord-Süd-Bahnverkehrs. Sie läuft etwas westlich neben der Main-Neckar-Bahn.

Erst 1985 wurde die Westliche Einführung der Riedbahn fertiggestellt, die die Riedbahn direkt von Norden in den Mannheimer Hauptbahnhof fortführt und damit dort den Fahrtrichtungswechsel für Züge beseitigte. Aus dem Kopfbahnhof wurde ein Durchgangsbahnhof.

Es war geplant die Riedbahn und die Main-Neckar-Bahn durch die Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar zu entlasten. Die Planungen wurden 2024 ausgesetzt[1].

Sperrung und Sanierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Technik an der Strecke der Riedbahn und die anliegenden Bahnhöfe werden seit 15. Juli 2024 saniert. Die Arbeiten sollen fünf Monate dauern[2][3][4][5].

Streckenführung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lücke:

Riedbahnbrücke West über den Neckar (Länge 240 m)
  • Mannheim-Neckarstadt (nach 3,5 km)
  • Mannheim-Luzenberg (nach 5,5 km)
  • Mannheim-Waldhof (nach 6,4 km)
Dort Anschluss an die alte Strecke der Riedbahn nach Frankfurt am Main (Bf. Stadion)


Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Hessenschau: Bahn legt Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim auf Eis
  2. ↑ Tagesschau: Vollsperrung zwischen Frankfurt und Mannheim
  3. ↑ SWR: Riedbahn-Sanierung: Busersatzverkehr Mannheim-Frankfurt gut angelaufen
  4. ↑ ZDF: Riedbahn: Die Bahn setzt auf Vollsperrung
  5. ↑ Tagesschau: Riedbahn-Sperrung in Südhessen: Starke Auswirkungen für Reisende mit der Bahn in der Pfalz

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


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