5.189
Bearbeitungen
Juhn (Diskussion | Beiträge) |
Juhn (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 93: | Zeile 93: | ||
* Stauwehr Wieblingen (auf Höhe Autobahnende Bergheim zum [[Altneckar]] hin) | * Stauwehr Wieblingen (auf Höhe Autobahnende Bergheim zum [[Altneckar]] hin) | ||
* [[Heidelberg]] bei km 26,14 [[Schleusenanlage Heidelberg|Schleuse]], ''siehe Bild'') | * [[Heidelberg]] bei km 26,14 [[Schleusenanlage Heidelberg|Schleuse]], ''siehe Bild'') | ||
::3 Straßenbrücken | ::3 Straßenbrücken ([[Walz-Brücke|Walz-]], [[Theodor-Heuss-Brücke|Theodor-Heuss-]], [[Karl-Theodor-Brücke|Alte B-]) ]] | ||
::[[Ziegelhäuser Brücke]] (Straßenbrücke) | ::[[Ziegelhäuser Brücke]] (Straßenbrücke) | ||
:::[[Steinbach]] (rechts bei Heidelberg) | :::[[Steinbach]] (rechts bei Heidelberg) | ||
* [[Neckargemünd]] (Höhe [[Orthopädische Klinik|Orthopädie]]) bei km 30,86 | * [[Schleusenanlage Neckargemünd|Schleuse Neckargemünd]] (Höhe [[Orthopädische Klinik|Orthopädie]]) bei km 30,86 | ||
::[[Friedensbrücke]] (Straßenbrücke) | ::[[Friedensbrücke]] (Straßenbrücke in [[Neckargemünd]]) | ||
:::[[Elsenz]]zufluß (links bei Neckargmünd, Länge ca. 53 km) | :::[[Elsenz]]zufluß (links bei Neckargmünd, Länge ca. 53 km) | ||
::Eisenbahnbrücke | ::Eisenbahnbrücke | ||
* [[Neckarsteinach]] bei km 39,30 | * [[Schleusenanlage Neckarsteinach|Neckarsteinach]] bei km 39,30 | ||
::Straßenbrücke | ::Straßenbrücke | ||
:::[[Steinach]] (von rechts durch Neckarsteinach, Länge 22 km) | :::[[Steinach]] (von rechts durch Neckarsteinach, Länge 22 km) | ||
:::[[Laxbach]] (rechts bei Hirschhorn) | :::[[Laxbach]] (rechts bei Hirschhorn) | ||
* [[Hirschhorn]] bei km 47,74 | * [[Schleusenanlage Hirschhorn|Hirschhorn]] bei km 47,74 | ||
::Straßenbrücke | ::Straßenbrücke | ||
:::[[Gammelsbach]] (rechts bei Eberbach) | :::[[Gammelsbach]] (rechts bei Eberbach) | ||
:::[[Itter]] (rechts bei Eberbach) | :::[[Itter]] (rechts bei Eberbach) | ||
* [[Eberbach]] - [[Rockenau]] bei km 61,43 | * [[Eberbach]] - [[Schleusenanlage Eberbach|Schleuse Rockenau]] bei km 61,43 | ||
::Straßenbrücke | ::Straßenbrücke | ||
:::Koppenbach (rechter Zufluss bei [[Zwingenberg]]) ([[Wolfschlucht (Zwingenberg)|Wolfschlucht]]) | :::Koppenbach (rechter Zufluss bei [[Zwingenberg]]) ([[Wolfschlucht (Zwingenberg)|Wolfschlucht]]) | ||
Zeile 121: | Zeile 121: | ||
:::[[Guttenbach]] (Zufluss und Ort bei km 72,21) | :::[[Guttenbach]] (Zufluss und Ort bei km 72,21) | ||
::Straßenbrücke | ::Straßenbrücke | ||
* [[Neckarzimmern]] bei km 85,95 bzw. linksseitig [[Haßmersheim]] | * [[Schleusenanlage Guttenbach|Schleuse Guttenbach]] | ||
* [[Schleusenanlage Neckarzimmern|Neckarzimmern]] bei km 85,95 bzw. linksseitig [[Haßmersheim]] | |||
::''[[Fähre Haßmersheim]]'' (1936, die neue Kettenfähre wird eröffnet) | ::''[[Fähre Haßmersheim]]'' (1936, die neue Kettenfähre wird eröffnet) | ||
:::(Eine Haßmersheimer Fähre wird um 1330 erstmals urkundlich erwähnt) | :::(Eine Haßmersheimer Fähre wird um 1330 erstmals urkundlich erwähnt) | ||
Zeile 132: | Zeile 133: | ||
---> | ---> | ||
Bis hierher fließt der von Süden kommende Neckar durch [[Württemberg]]: | Bis hierher fließt der von Süden kommende Neckar durch [[Württemberg]]: | ||
* [[Gundelsheim]] bei km 93,80 | * [[Schleusenanlage Gundelsheim|Gundelsheim]] bei km 93,80 | ||
::Straßenbrücke | ::Straßenbrücke | ||
:::[[Jagst]]zufluß (rechts) | :::[[Jagst]]zufluß (rechts) | ||
Alle Schleusen bis auf MA-Feudenheim sind seit den 1950er Jahren Doppelschleusen. Im Schnitt wird 2,5 bis 6 Meter Höhendifferenz geschleust. Meistens sind die Wehre mit Turbinen zur Energiegewinnung gekoppelt. An der Heidelberger Schleuse gibt es als Besonderheit seit in den 1990'er Jahren | Alle Schleusen (bis auf MA-Feudenheim) sind seit den 1950er Jahren Doppelschleusen. Im Schnitt wird 2,5 bis 6 Meter Höhendifferenz geschleust. Meistens sind die Wehre mit Turbinen zur Energiegewinnung gekoppelt. An der Heidelberger Schleuse gibt es als Besonderheit seit in den 1990'er Jahren [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserturbinen]]. | ||
Schleusen und Wehranlagen sind auf dem Neckar durch [[Paul Bonatz]] weitgehend einheitlich, sehr zurückhaltend gestaltet. | Schleusen und Wehranlagen sind auf dem Neckar durch [[Paul Bonatz]] weitgehend einheitlich, sehr zurückhaltend gestaltet. |
Bearbeitungen