Geh- und Radwegbrücke Gneisenaustraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Geh-und Radwegbrücke Gneisenaustraße''' ist eine Querung der Bahnanlage westlich der Heidelberger [[Czernybrücke]]. Und verbindet die Stadtteile [[Bahnstadt]] und [[Bergheim]]. Planungsgrundlage war die 2013 erstellte Prognose über die Verkehrsströme des Umwelt- und Prognoseinstituts (UPI) in Heidelberg, das für das Jahr 2025 mit einem täglichen Fahrrverkehrsaufkommen von rund 11.000 Fahrrädern rechnet, was die Kapazitäten der Czernybrücke übersteigt. <ref>Erläuterungbericht im Antrag zur Planfeststellung "Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke für die Bahnstadt Heidelberg zwischen Eppelheimer und Gneisenaustraße über die Gleisanlagen der DB und RNV - Folgemaßnahmen an Zuwegung RNV-Haltepunkt, Stadtverwaltung Heidelberg, Tiefbauamt</ref> | Die '''Geh-und Radwegbrücke Gneisenaustraße''' ist eine Querung der Bahnanlage westlich der Heidelberger [[Czernybrücke]]. Und verbindet die Stadtteile [[Bahnstadt]] und [[Bergheim]]. Planungsgrundlage war die 2013 erstellte Prognose über die Verkehrsströme des Umwelt- und Prognoseinstituts (UPI) in Heidelberg, das für das Jahr 2025 mit einem täglichen Fahrrverkehrsaufkommen von rund 11.000 Fahrrädern rechnet, was die Kapazitäten der Czernybrücke übersteigt. <ref>Erläuterungbericht im Antrag zur Planfeststellung "Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke für die Bahnstadt Heidelberg zwischen Eppelheimer und Gneisenaustraße über die Gleisanlagen der DB und RNV - Folgemaßnahmen an Zuwegung RNV-Haltepunkt, Stadtverwaltung Heidelberg, Tiefbauamt</ref> | ||
Die Brückenauffahrt | Die Brückenauffahrt zweigt von der [[Eppelheimer Straße (Heidelberg)|Eppelheimer Straße]] am [[Luxor-Filmpalast Heidelberg]] ab, führt über die Gleise über das Gelände des früheren OEG-Güterbahnhofs und mündet auf der nördlichen Seite in die [[Gneisenaustraße]] auf Höhe der [[Blücherstraße]], die mit dem Brückenkopf und der Gneisenaustraße eine neue Kreuzung bildet. | ||
Version vom 28. Juni 2019, 16:02 Uhr
Dieser Abschnitt beschreibt einen geplanten Zustand aufgrund konkreter Planungsdokumente. Wenn die Maßnahmen (z.B. Baustelle) abgeschlossen ist und auf dieser Abschnitt auf Abweichungen von der Planung geprüft wurde, kann dieser Hinweis entfernt werden.
Die Geh-und Radwegbrücke Gneisenaustraße ist eine Querung der Bahnanlage westlich der Heidelberger Czernybrücke. Und verbindet die Stadtteile Bahnstadt und Bergheim. Planungsgrundlage war die 2013 erstellte Prognose über die Verkehrsströme des Umwelt- und Prognoseinstituts (UPI) in Heidelberg, das für das Jahr 2025 mit einem täglichen Fahrrverkehrsaufkommen von rund 11.000 Fahrrädern rechnet, was die Kapazitäten der Czernybrücke übersteigt. [1]
Die Brückenauffahrt zweigt von der Eppelheimer Straße am Luxor-Filmpalast Heidelberg ab, führt über die Gleise über das Gelände des früheren OEG-Güterbahnhofs und mündet auf der nördlichen Seite in die Gneisenaustraße auf Höhe der Blücherstraße, die mit dem Brückenkopf und der Gneisenaustraße eine neue Kreuzung bildet.
Quellen
- ↑ Erläuterungbericht im Antrag zur Planfeststellung "Neubau einer Fuß- und Radwegbrücke für die Bahnstadt Heidelberg zwischen Eppelheimer und Gneisenaustraße über die Gleisanlagen der DB und RNV - Folgemaßnahmen an Zuwegung RNV-Haltepunkt, Stadtverwaltung Heidelberg, Tiefbauamt