Universitätsklinikum (Haltestelle Mannheim): Unterschied zwischen den Versionen
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Wie dargestellt, wird jede der vier möglichen Relationen | Wie dargestellt, wird jede der vier möglichen Relationen zwischen Käfertal, Neckarplatt, Neckartor und Rosengarten, die den Neckar überqueren, durch eine Linie schnell und ohne umzusteigen verbunden: | ||
*2 Neckarplatt-Rosengarten | *2 Neckarplatt-Rosengarten | ||
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Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (in der Praxis mit Ausnahmen, wie sollte es anders sein) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist. | Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (in der Praxis mit Ausnahmen, wie sollte es auch anders sein) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist. | ||
Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn! | Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn! | ||
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Version vom 9. Juli 2008, 14:44 Uhr
| Haltestelle: Universitätsklinikum | 
|
| hin & weg - RIS |
- Haltestelle des Universitätsklinikum in Mannheim
- wichtigster Knotenpunkt der Straßenbahn auf dem rechten Neckarufer
Käfertal Neckarplatt
4 5 7 2
4 5 7 2
4 5 7 2
4 5 7 2
4 5 7 2
Universitätsklinikum
4 7 5 2
4 7 5 2
4 7 5 2
4 7 5 2
4 7 5 2
4 7 5 2
<<<<<< Fluß Neckar <<<<<<
4 7 5 2
4 7 5 2
Neckartor Rosengarten
4 7 5 2
...............
P a r a d e p l a t z
Wie dargestellt, wird jede der vier möglichen Relationen zwischen Käfertal, Neckarplatt, Neckartor und Rosengarten, die den Neckar überqueren, durch eine Linie schnell und ohne umzusteigen verbunden:
- 2 Neckarplatt-Rosengarten
- 4 Käfertal-Neckartor
- 5 Käfertal-Rosengarten
- 7 Neckarplatt-Neckartor
Der Paradeplatz wird dann von allen Linien von verschiedenen Seiten erreicht.
Im Spätverkehr fahren, von der Idee her (in der Praxis mit Ausnahmen, wie sollte es auch anders sein) die 2 und die 4 ungefähr gleichzeitig, und die 5 und die 7 ungefähr gleichzeitig, so daß alles optimal abgedeckt ist.
Das mit den vier Relationen, wie beschrieben, ist Maßgabe des heutigen und aller zukünftigen Liniennetze der Stadtbahn!