Neckarstaustufe: Unterschied zwischen den Versionen

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* Die obere [[Schleusenanlage Heidelberg|Neckarstaustufe und Schleusenanlage]] in [[Heidelberg]] am [[Karlstor]] wurde [[1926]] - [[1929]] ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören. Dort wurde später am rechten Ufer auf der [[Neuenheim]]er Seite im Oberwasser des Wehrs ein [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] nachgerüstet.  
* Die obere [[Schleusenanlage Heidelberg|Neckarstaustufe und Schleusenanlage]] in [[Heidelberg]] am [[Karlstor]] wurde [[1926]] - [[1929]] ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören. Dort wurde später am rechten Ufer auf der [[Neuenheim]]er Seite im Oberwasser des Wehrs ein [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] nachgerüstet.  
: Die ''Schleuse Heidelberg ''und das'' Wehr'' mit 3 Walzen von je 40m Breite liegen bei ''Neckarkilometer 26,138'' — unweit, ca. 200 m oberhalb der [[Alte Brücke (Heidelberg)|Alten Brücke]] am linken Ufer. Mit den Schiffsschleusen wird ein relativ geringer Höhenunterschied von ca. 2,60 m überwunden. (Vgl. Abbildungen auf Seite 31—35 bei Maio)
: Die ''Schleuse Heidelberg ''und das'' Wehr'' liegen bei ''Neckarkilometer 26,138'' — unweit der [[Alte Brücke (Heidelberg)|Alten Brücke]] am linken Ufer.  


* Die [[Schleusenanlage Neckargemünd]] bei ''Neckarkilometer 30,86'' steht bei der Heidelberger Klinik ''[[Orthopädische Klinik|Orthopädie]],'' außerhalb des Ortssetters, mit 3 Walzen von je 33 m Breite. Der Höhenunterschied beträgt hier ca. 3,90 m. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der [[Ziegelhausen|Ziegelhäuser]] Seite. Dort steht unterhalb auch ein Mehrfamilienhaus für Bedienstete des Schiffahrtsamtes. Am linken Ufer befindet sich direkt oberhalb die [[S-Bahn]]-Haltestelle (Vgl. Abbildungen auf Seite 38—43 bei Maio und den [[Ziegelhausen|Ortsartikel]] in diesem Wiki)
* Die [[Schleusenanlage Neckargemünd]] bei ''Neckarkilometer 30,86'' steht bei der Heidelberger Klinik ''[[Orthopädische Klinik|Orthopädie]],'' außerhalb des Ortssetters, mit 3 Walzen von je 33 m Breite. Der Höhenunterschied beträgt hier ca. 3,90 m. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der [[Ziegelhausen|Ziegelhäuser]] Seite. Dort steht unterhalb auch ein Mehrfamilienhaus für Bedienstete des Schiffahrtsamtes. Am linken Ufer befindet sich direkt oberhalb die [[S-Bahn]]-Haltestelle (Vgl. Abbildungen auf Seite 38—43 bei Maio und den [[Ziegelhausen|Ortsartikel]] in diesem Wiki)


* Die [[Schleusenanlage Neckarsteinach]], unterhalb der [[Bergfeste Dilsberg|Festung Dilsberg]] und am östlichen Ortsrand, befindet sich auf der rechten Neckarseite, auf der sich die Generatorenhalle des Kraftwerks zur Flussmitte hin anschließt.  Sein Wassereinlauf wird von einer Insel geschützt. Dann schließen sich 3 Walzen <!-- je 33 m Breite ???? bei Neckarkilometer ???      -->an. Schiffe, die flussauf fahren, müssen direkt aus einer langgezogenen Rechtskurve um den Dilsberg herum in den Schleusenbereich backbord halten. Dort auf der rechten Flussseite verläuft auf dem Ufer die [[B 37]] und die [[Neckartalbahn|Eisenbahntrasse]]. Das Bahnhofsgelände schließt sich direkt an ([[S-Bahn]]-Halt). Eine Besonderheit ist hier noch der Grenzverlauf zwischen dem ehemaligen Land [[Baden]] und [[Hessen]]. Denn in diesem Bereich liegt die Landesgrenze nicht, wie sonst üblich, in der Flussmitte sondern dicht am nördlichen Ufer der hessischen Stadt Neckarsteinach. (Vgl. den [[Neckarsteinach|Ortsartikel]])
* Die [[Schleusenanlage Neckarsteinach]], unterhalb der [[Bergfeste Dilsberg|Festung Dilsberg]] und am östlichen Ortsrand, befindet sich auf der rechten Neckarseite, auf der sich die Generatorenhalle des Kraftwerks zur Flussmitte hin anschließt.  Sein Wassereinlauf wird von einer Insel geschützt. Dort auf der rechten Flussseite verläuft auf dem Ufer die [[B 37]] und die [[Neckartalbahn|Eisenbahntrasse]]. Eine Besonderheit ist hier noch der Grenzverlauf zwischen dem ehemaligen Land [[Baden]] und [[Hessen]].  


* Die [[Schleusenanlage Hirschhorn]] am östlichen Ortsrand, am linken Ufer bei ''Neckarkilometer 47,74,'' befindet sich hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk, das - mittig nach den Schleusen angeordnet, so optisch fast in der Flussmitte steht. Die Schleusenanlage ist mit einer Straßenbrücke zum Ortsteil [[Ersheim]] kombiniert, der als einziger hessischer Ortsteil auf dem Neckar-Südufer liegt. Ganz in der Nähe befindet sich der DB-Bahnhof (S-Bahn) beim Ortskern. (Vgl. die Abbildungen auf Seite 44—48 bei Maio und den [[Hirschhorn|Ortsartikel]] hier im Wiki)
* Die [[Schleusenanlage Hirschhorn]] am östlichen Ortsrand, am linken Ufer bei ''Neckarkilometer 47,74,'' befindet sich hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk, das - mittig nach den Schleusen angeordnet, so optisch fast in der Flussmitte steht. Die Schleusenanlage ist mit einer Straßenbrücke zum Ortsteil [[Ersheim]] kombiniert, der als einziger hessischer Ortsteil auf dem Neckar-Südufer liegt. Ganz in der Nähe befindet sich der DB-Bahnhof (S-Bahn) beim Ortskern.


* Die [[Schleusenanlage Eberbach|Schleusenanlage Eberbach-Rockenau]], bei ''Neckarkilometer 61,43,'' mit 3 Walzen von je 30 m Breite liegt im naturbelassen wirkenden Tal. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite, jeweils nach einem ca. einen Kilometer geraden Neckarabschnitt.
* Die [[Schleusenanlage Eberbach|Schleusenanlage Eberbach-Rockenau]], bei ''Neckarkilometer 61,43,'' mit 3 Walzen von je 30 m Breite liegt im naturbelassen wirkenden Tal. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite, jeweils nach einem ca. einen Kilometer geraden Neckarabschnitt.
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