Neckarstaustufe: Unterschied zwischen den Versionen

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:Das Kraftwerk steht getrennt an einem Durchstich vom Kanal in das Altwasser etwa 500 Meter flussaufwärts. Die zugehörigen Stauwehre stehen einige Kilometer entfernt am Ostende von [[Ilvesheim]], wo sich Neckar und Neckarkanal trennen. Die beiden Walzen des Wehrs haben eine Breite von 45 m und das dritte Segment von 36 m. (Vgl. Abbildungen auf Seite 25—29 bei Maio; zur Schleuse den [[Feudenheim|Ortsartikel Feudenheim]], zum Wehr den [[Ilvesheim|Ortsartikel Ilvesheim]] in diesem Wiki)
:Das Kraftwerk steht getrennt an einem Durchstich vom Kanal in das Altwasser etwa 500 Meter flussaufwärts. Die zugehörigen Stauwehre stehen einige Kilometer entfernt am Ostende von [[Ilvesheim]], wo sich Neckar und Neckarkanal trennen. Die beiden Walzen des Wehrs haben eine Breite von 45 m und das dritte Segment von 36 m. (Vgl. Abbildungen auf Seite 25—29 bei Maio; zur Schleuse den [[Feudenheim|Ortsartikel Feudenheim]], zum Wehr den [[Ilvesheim|Ortsartikel Ilvesheim]] in diesem Wiki)


* Die [[Schleusenanlage Schwabenheim]] (1925) im Verlauf des zweiten Neckarseitenkanals liegt bei ''Neckarkilometer 17,679'' ca. 500 m unterhalb vom [[Schwabenheimer Hof]]. Die ''Wehranlage Wieblingen'' bei [[Bergheim]] (Höhe etwa beim Autobahnende, s. u.) verhindert den Abfluss des Wassers durch das natürliche Flussbett (Altneckar) in Richtung [[Wieblingen]] (heute Naturschutzgebiet) und staut das Wasser in den Kanal hinein. Mit Hilfe der Schleuse am Schwabenheimer Hof überwindet die Schifffahrt eine Höhendifferenz von ca. 8,70 m. Die mittlere Schleusungszeit beträgt einschließlich der Ein- und Ausfahrten 15 Minuten. Die Vorhäfen haben eine Länge von 250 bzw. 410 m.
* Die [[Schleusenanlage Schwabenheim]] (1925) im Verlauf des zweiten Neckarseitenkanals liegt bei ''Neckarkilometer 17,679'' ca. 500 m unterhalb vom [[Schwabenheimer Hof]]. Die ''Wehranlage Wieblingen'' bei [[Bergheim]] (Höhe etwa beim Autobahnende, s. u.) verhindert den Abfluss des Wassers durch das natürliche Flussbett (Altneckar) in Richtung [[Wieblingen]] (heute Naturschutzgebiet) und staut das Wasser in den Kanal hinein. Mit Hilfe der Schleuse am Schwabenheimer Hof überwindet die Schifffahrt eine Höhendifferenz von ca. 8,70 m. Das [[Wehr Wieblingen]] (1925) - in [[Bergheim (Heidelberg)|Bergheim]]  steht bei Neckarkilometer 22,386.
* Heidelberg, [[Wehr Wieblingen]] (1925) - in [[Bergheim (Heidelberg)|Bergheim]]  bei Neckarkilometer 22,386 staut das Wasser in den Nebenarm, den Kanal, hinein und dient der Stromgewinnung (Generatorenhalle am linken Ufer; vgl. [[Bergheim (Heidelberg)|Ortsartikel]])). Der dortige [[Bergheimer Wehrsteg|Wehrsteg]] wird als innerörtliche Fußgänger- und Radwegeverbindung ins Neuenheimer Feld und zum Freibad stark genutzt!


* Die obere [[Schleusenanlage Heidelberg|Neckarstaustufe und Schleusenanlage]] in [[Heidelberg]] am [[Karlstor]] wurde [[1926]] - [[1929]] ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören. Dort wurde später am rechten Ufer auf der [[Neuenheim]]er Seite im Oberwasser des Wehrs ein [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] nachgerüstet.  
* Die obere [[Schleusenanlage Heidelberg|Neckarstaustufe und Schleusenanlage]] in [[Heidelberg]] am [[Karlstor]] wurde [[1926]] - [[1929]] ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören. Dort wurde später am rechten Ufer auf der [[Neuenheim]]er Seite im Oberwasser des Wehrs ein [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] nachgerüstet.  
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