Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof (bearbeiten)
Version vom 20. Juli 2014, 21:43 Uhr
, 20. Juli 2014→Das Baggerloch: Genitiv-S: des Bahnhofs!
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==Außerdem gab es im Stadtgebiet== | ==Außerdem gab es im Stadtgebiet== | ||
* Alter Güterbahnhof (1914, weit westlich des alten | * Alter Güterbahnhof (1914, weit westlich des alten Hauptbahnhofs) | ||
* Güterbahnhof der Nebenbahn (OEG) (ursprünglich zwischen [[Czernybrücke]] und Straßenbahn[[betriebshof]] gelegen, wird 1913 nach nordwestlich der Czernybrücke verlegt und am 10. August 1913 eröffnet) | * Güterbahnhof der Nebenbahn (OEG) (ursprünglich zwischen [[Czernybrücke]] und Straßenbahn[[betriebshof]] gelegen, wird 1913 nach nordwestlich der Czernybrücke verlegt und am 10. August 1913 eröffnet) | ||
* Lokomotiv- und Abstellbahnhof (Betriebsbahnhof; bzw. in [[Wieblingen]]-Ochsenkopf das Bahnbetriebswerk, nach 1945) | * Lokomotiv- und Abstellbahnhof (Betriebsbahnhof; bzw. in [[Wieblingen]]-Ochsenkopf das Bahnbetriebswerk, nach 1945) | ||
==Das Baggerloch== | ==Das Baggerloch== | ||
… war die Baugrube für die Gleisanlagen des neuen | … war die Baugrube für die Gleisanlagen des neuen Hauptbahnhofs, zwischen Königstuhltunnel und Ochsenkopf. Es wurde 1908-1910 ausgeschachtet. Weil nicht weiter gebaut werden konnte blieb das Gelände für viele Jahre der Abenteuerspielplat der Weststädter Jugend. | ||
Während der Nazi-Zeit wurden dort Zwangsarbeiter-Baracken aufgestellt. | Während der Nazi-Zeit wurden dort Zwangsarbeiter-Baracken aufgestellt. | ||