Bearbeiten von „Schienenfahrzeuge“

[[Bild:Mannheim Bahnhof 14.jpg|thumb|Ansammlung verschiendener Schienenfahrzeuge an der Abstellanlage des [[Hauptbahnhof (Mannheim)|Mannheimer Hauptbahnhof]]]]
[[Bild:Mannheim Hbf Gleis 2.jpg|thumb|BR 101 vor einem EuroCity in [[Hauptbahnhof (Mannheim)|Mannheim Hbf]]]]
[[Bild:Elsenztalbahn Neckargemünd.jpg|thumb|BR 218 von der [[Elsenztalbahn]] kommend in Neckargemünd]]
[[Bild:Mannheim Bahnhof 10.jpg|thumb|ICE3 bei der Ausfahrt aus dem [[Hauptbahnhof (Mannheim)|Mannheimer Hauptbahnhof]]]]
[[Bild:Mannheim Bahnhof 12.jpg|thumb|ET 425 der Linie {{LinieS1-Symbol}}]]
[[Bild:Godramstein Bahnhof.jpg|thumb|Zug der Baureihe 628.2 in [[Bahnhof (Godramstein)|Godramstein]]]]
'''Schienenfahrzeuge''' dienen als Transportmittel im [[Schienenverkehr]].

== Lokomotiven ==
Lokomotiven sind angetriebene Fahrzeuge, die Wagen ziehen können.

=== BR 101 ===
Die Baureihe 101 ist eine Elektrolokomotive des Fernverkehrs. Sie zieht hauptsächlich Intercity-Züge.

=== BR 110 ===
Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115. Seit 2013 ist keine dieser Maschinen mehr im Rhein-Neckar-Raum vertreten, da sie durch die neueren Lokomotiven der Baureihe 111 und Triebwagen der Baureihe 425 ersetzt wurden.

=== BR 111 ===
Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannte sie bis Ende 2014 die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zog dabei Doppelstockwagen und bis Anfang 2018 auf RE60 und RE70 mit n-Wagen (bis 2016: RE60) und Doppelstockwagen vertreten, bis dez 2022 war diese Lokomotive auf den Linie RE7 als Freizeitexpress Murgtäler mit n-Wagen von Mai bis Oktober jeden Sonn- und Feiertagen vertreten; eine Garnitur mit 6 n-Wagen ist außerdem seit Heute für die FCK-Fußballsonderzüge reserviert.

=== BR 120 ===
Die Baureihe 120 ist die Vorgängermaschine der Baureihe 101. Sie verkehrt heute nur noch relativ selten in der Region RheinNeckar, hauptsächlich vor InterCity-Zügen.

=== BR 146 ===
Die Baureihe 146 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. Sie verkehrte von Ende 2015 bis Ende 2018 auf RE60 und RE70 (bis Anfang/Mitte 2018) und von früher als Ende 2015 bis Mitte 2019 auf RE71 mit Doppelstockwagen.
=== BR 181 ===
Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannte vor Einführung des ICE-Verkehrs nach Frankreich die EuroCity Züge in Richtung Frankreich. Heute ist sie in der Region nicht mehr anzutreffen.

=== BR 218 ===
Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannte hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsass-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie einzelne {{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe. Mit der Vergabe der Ausflugszüge nach Weißenburg an die Privatbahn vlexx verloren die Diesellokomotiven im Mai 2015 auch ihre letzte planmäßige Traktion.

== Triebwagen ==
Triebwagen sind Wagen, die mit einem Antrieb ausgestattet sind.
=== ICE ===
Der InterCityExpress ist das Zugpferd des Fernverkehrs der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]]. Mittlerweile gibt es mehrere Generationen dieses Zugtyps.
* ICE1: BR 401, langer Ganzzug mit zwei Triebköpfen und erhöhtem Dach am Restaurant
* ICE2: BR 402, Ganzzug mit einem Triebkopf und einem Steuerwagen. Das Dach am Restaurant ist denen der anderen Wagen angepasst.
* ICE3: BR 403, kürzerer Ganzzug mit neuem stomlinienförmigen Design. Zugtrennungen und -flügelungen sind möglich. In leicht veränderter Ausstattung fahren Züge dieses Typs über Saarbrücken nach Paris.
* ICE4: BR 412, langer Ganzzug mit "kantigem" Design.
Die ICE1-Züge bedienen Mannheim regelmäßig auf wichtigen Ferntrassen quer durch Deutschland. ICE3-Triebwagen bedienen neben dem innerdeutschen Fernverkehr, besonders auf der speziell für diese Züge gebauten NBS Köln - Frankfurt, auch einige Fahrten auf der Strecke Frankfurt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Paris, bei denen Zweisystem-Züge eingesetzt werden. ICE4 fahren auf einigen Strecken Richtung Schweiz. ICE2-Züge finden planmäßig keinen Weg in die Rhein-Neckar-Region.
=== BR 425 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 425 sind die am häufigsten anzutreffenden Schienenfahrzeuge in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] als S1, S2, S3, S33, S4 und ein Umlauf als S6 sowie im Regionalverkehr u.a. in Richtung Karlsruhe, Bensheim und Mainz. Sie sind für Zugflügelungen ausgerüstet und können bis zu 140 km/h erreichen. Bis Ende 2020 war sie bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] als S5, S51 im Einsatz sowie bis Ende 2019 im Regionalverkehr in Richtung Heilbronn und bis Mitte 2019 von Heidelberg aus in Richtung Stuttgart über Bruchsal

=== BR 429.1 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 429.1 (Stadler Flirt 3) sind Neufahrzeuge der DB Region AG Mitte in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz im SÜWEX-Netz auf dem RE1 (Mannheim-Koblenz), RE2 (Frankfurt-Koblenz), RE4 (Karlsruhe-Frankfurt) und RE14 (Mannheim-Frankfurt).

=== BR 446 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 446 (''Twindexx Vario'') sind Neufahrzeuge in der Metropolregion. Sie verkehrt seit Heute auf RE60 und RE70
=== BR 463 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 463 (''Mireo'') sind Neufahrzeuge in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] als S5, S51, S6, S8 und S9.
Außerdem sind diese Fahrzeuge auf dem RE73 (Karlsruhe - Heidelberg - Mannheim) im bwegt-Design anzutreffen.

=== BR 1440 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 1440 (Coradia Continental) sind Neufahrzeuge der DB Region AG Mitte in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz auf den Linien RB 70 und RB 71 zwischen Kaiserslautern Hbf und Trier Hbf sowie auf der RE 40 eingeführten Murgtäler Freizeitexpress zws Ludwigshafen / Mannheim Hbf und Freudenstadt Hbf.

=== BR 6442 ===
Die Elektrotriebzüge der Baureihe 6442 (''Talent 3'') sind Fahrzeuge der SWEG Bahn Stuttgart in der Metropolregion. Sie sind aktuell im Einsatz auf dem RE10a/RE10b zwischen Mannheim Hbf und Heilbronn Hbf.

=== BR 611 ===
Die Dieseltriebzüge der Baureihe 611 sind mit Neigetechnik ausgerüstete Nahverkehrszüge die auch Pendolino genannt wurde Sie verkehrte bis 2003 als {{RE-Symbol}} zwischen Neustadt und Karlsruhe, durch anhaltende Problem wurde sie ab 2003 durch Triebwagen der Baureihe 612 ersetzt.
=== BR 612 ===
Die Dieseltriebzüge der Baureihe 612 sind mit Neigetechnik ausgerüstete Nahverkehrszüge. Sie verkehrten als {{RE-Symbol}} zwischen Neustadt und Karlsruhe, sowie zwischen Karlsruhe und Mainz und ersetzte die zuvor 2003 eingesetzte Baureihe 611. An der Weinstraße sind sie längst durch neue Triebwagen der Baureihe 642 ersetzt worden und seit der Elektrifizierung der Strecke Graben-Neudorf - Germersheim - Schifferstadt werden auch die Züge des RE4 von Elektro-Triebwagen (BR 429.1) bedient.

=== BR 615 ===
Die Züge der Baureihe 615 (''ITINO'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw. Erbach (Odenwald) aus im Hessen als RE und RB
=== BR 620 ===
Die Züge der Baureihe 620 (''LINT 81'') sind dreiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RE und RB der Vlexx
=== BR 622 ===
Die Züge der Baureihe 622 (''LINT 54'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RE und RB der Vlexx, und vom Bw Erbach (Odenwald) aus im Hessen als RE 85 der VIAS Rail
=== BR 628 ===
Der Dieseltriebzug der Baureihe 628/928 ist das Zugpferd im dieselbespannten Regionalverkehr. Der Zug besteht aus einem Motorwagen (628) und einem Beiwagen (928) und bietet etwa 140 Sitzplätze. Es gibt zwei Bauserien dieses Zugtyps.
* 628.2: Erste Bauserie mit schmalen Türen, dunklen Zugzielanzeigen
* 628.4: Zweite Bauserie mit breiten Türen, Doppeltüren in der Mitte. Diese Züge sind größtenteils mit automatischer Ansagetechnik ausgerüstet.

Darüberhinaus gibt es auch noch Züge, die aus zwei Motorwägen 628 bestehen. Ursprünglich so gebaute Fahrzeuge heißen '''Baureihe 629'''. Nachträglich aus Unfallfahrzeugen zusammengesetzte doppelmotorige Einheiten behielten ihre Betriebsnummern.
Die Züge wurden auf vielen Strecken bereits durch neue Baureihen wie die BR 642 oder BR 643 ersetzt; heute sind sie aber noch im Raum Neustadt - Grünstadt - Alzey, auf den Strecken Worms - Bensheim sowie Weinheim - Fürth im Odenwald und im BASF-Berufsverkehr im Einsatz, auf anderen Strecken verkehren sie bei Ausfällen oder Zugwartungen. Auf der Strecke Neustadt - Bad Dürkheim - Grünstadt sollen sie Anfang 2016 durch neue Triebwagen der Baureihe 648 ersetzt werden.

=== BR 642 ===
Die Züge der Baureihe 642 (''Desiro'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RE und RB zwischen Neustadt und Karlsruhe, auf den Strecken Landau - Pirmasens, Kaiserslautern - Pirmasens und im Saarland. Einige Fahrzeuge wurden probeweise mit einen Hybrid-Motor ausgestattet.

=== BR 643 ===
Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Seit 2010 ersetzten die modernen Züge die veralteten Einheiten der BR 628. Im Einsatz sind sie auf den Strecken Neustadt - Karlsruhe, Neustadt - Weißenburg, Wörth - Lauterburg, Winden - Bad Bergzabern und Pirmasens - Zweibrücken - Saarbrücken. Einzelne Züge erreichen auch die Queichtalbahn zwischen Landau und Annweiler. 

=== BR 650 ===
[[Bild:Glantal-Express.jpg|thumb|''RegioShuttle'' der transregio]]
Die einteiligen Triebwägen der Baureihe 650 (''RegioShuttle'') wurden von [[Trans regio]] verwendet.

== Reisezugwagen ==
[[Bild:Elsaß-Express.jpg|thumb|Doppelstockwagen mit BR 218 als [[Elsass-Express]]]]
Die Deutsche Bahn verwendet verschiedene Arten von Reisezugwagen.

Im Fernverkehr kommen moderne InterCity-Wagen, sowie InterCity-Wagen aus umgebauten ehemaligen D-Zug-Wagen zum Einsatz.

Im Nahverkehr sind die umgebauten ''Silberlinge'' (n-Wagen), sowie moderne [[Doppelstockwagen]] im Einsatz, meist mit Lokomotiven der BR 218 oder Elektrolokomotiven.

[[Kategorie:Verkehr]]