Diskussion:Oberrheinische Eisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Als dieser Artikel, der anscheinend aus dem Karlsruhe-Wiki übernommen wurde, hier angelegt wurde, fuhr die OEG bereits nicht mehr auf den Schienen, die ihr noch gehörten. Auch "OEG-Bahnhöfe", die hier noch jahrelang besungen wurden, gab es bald nicht mehr. Im Bewusstsein der Bevölkerung dauerte der Umbenennungs-Prozess noch viele Jahre, ich selbst spreche noch heute von der "OEG, die weider mit Verspätung kommt", wenn ich die Linie 5 des RNV meine. Kein Wunder, dass man sich von Artikeln wie diesem so leicht in die Irre führen lässt. Nur sollte ein Online-Lexikon nicht den Volksglauben wiederspiegeln und dem Volksmund nach demselben reden, sondern die objektiven Fakten und davon kann hier leider nur ansatzweise die Rede sein. Ich werde jetzt nach und nach versuchen, die Falschinformationen aus den Straßenbahnartikeln rauszunehmen. --[[Benutzer:Peewit|Peewit]] ([[Benutzer Diskussion:Peewit|Diskussion]]) 05:51, 12. Jun. 2017 (CEST) Ich korrigiere mich insoweit, als diejenigen Haltestellen, die "OEG-Bahnhof"  hießen, erst nach und nach umbenannt wurden und noch werden. Manche heißen heute noch so. Das ändert aber nichts an der Sache selbst.--[[Benutzer:Peewit|Peewit]] ([[Benutzer Diskussion:Peewit|Diskussion]]) 06:56, 12. Jun. 2017 (CEST)
Als dieser Artikel, der anscheinend aus dem Karlsruhe-Wiki übernommen wurde, hier angelegt wurde, fuhr die OEG bereits nicht mehr auf den Schienen, die ihr noch gehörten. Auch "OEG-Bahnhöfe", die hier noch jahrelang besungen wurden, gab es bald nicht mehr. Im Bewusstsein der Bevölkerung dauerte der Umbenennungs-Prozess noch viele Jahre, ich selbst spreche noch heute von der "OEG, die weider mit Verspätung kommt", wenn ich die Linie 5 des RNV meine. Kein Wunder, dass man sich von Artikeln wie diesem so leicht in die Irre führen lässt. Nur sollte ein Online-Lexikon nicht den Volksglauben wiederspiegeln und dem Volksmund nach demselben reden, sondern die objektiven Fakten und davon kann hier leider nur ansatzweise die Rede sein. Ich werde jetzt nach und nach versuchen, die Falschinformationen aus den Straßenbahnartikeln rauszunehmen. --[[Benutzer:Peewit|Peewit]] ([[Benutzer Diskussion:Peewit|Diskussion]]) 05:51, 12. Jun. 2017 (CEST) Ich korrigiere mich insoweit, als diejenigen Haltestellen, die "OEG-Bahnhof"  hießen, erst nach und nach umbenannt wurden und noch werden. Manche heißen heute noch so. Das ändert aber nichts an der Sache selbst.--[[Benutzer:Peewit|Peewit]] ([[Benutzer Diskussion:Peewit|Diskussion]]) 06:56, 12. Jun. 2017 (CEST)
== Neuordnung und die Vergangenheit der Vergangenheit zuordnen. ==
Ich trauere zwar auch der alten OEG irgendwie nach aber das ist ja nicht Aufgabe des Wikis. Aktuell finde ich es etwas schwierig, dass wir diesen Artikel "Oberrheinische Eisenbahn" haben, der sich und gleichzeitig den Artikel der Linie 5. Beide handeln hauptsächlich von Streckenverlauf, Fahrplan und Bahnbetrieb. Ich würde es sinnvoll halten diesen Artikel aufzugeben und die Inhalte folgendermaßen zu überführen
# Ein neuer Artikel "Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft" der sich um die Gesellschaft und ihre Geschichte dreht, mit nur kurzem einen Anriss zu Streckeninformationen und Verweis auf Hauptartikel
# Die Überführung Informationen zur Ringbahn in den Artikel Linie 5, der durchaus einen Geschichts-Abschnitt  für seine Veränderungen verdient hat.
Auf diese Weise sollte klar werden, dass die OEG eine traditionsreiche, aber nicht mehr existierende Marke ist und wir haben mit der Linie 5 einen Zentralartikel für die Ringbahnlinie, was den Verwaltungsaufwand verringern sollte. Die Beiden Seiten sollten, solange die 5 (immer noch!) OEG genannt wird, einen Begriffsklärungsabsatz oben drin haben, für diese Seite würde ich vorschlagen, sie auch als Begriffsklärungsseite anzulegen.--[[Benutzer:Dfg2|Dfg2]] ([[Benutzer Diskussion:Dfg2|Diskussion]]) 19:53, 17. Okt. 2018 (CEST)
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