Johann Gottfried Tulla: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Weblinks: Vorlagefix: K'her Stadtwiki -> Stadtwiki KA) |
Rabe (Diskussion | Beiträge) K (Weblinks, wikilinks, bilder fehlen) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Bilder fehlen}} | |||
'''Johann Gottfried Tulla''' (* [[20. März]] [[1770]] in [[Karlsruhe]], † [[27. März]] [[1828]] in Paris) war ein [[Baden|badischer]] Ingenieur. | '''Johann Gottfried Tulla''' (* [[20. März]] [[1770]] in [[Karlsruhe]], † [[27. März]] [[1828]] in Paris) war ein [[Baden|badischer]] Ingenieur. | ||
== Leben == | == Leben == | ||
| Zeile 24: | Zeile 25: | ||
=== Hallen === | === Hallen === | ||
* Tullahalle Speyer | * [[Tullahalle Speyer]] | ||
* | * [[Tullahalle Maximiliansau]] | ||
=== Schulen === | === Schulen === | ||
* Tullaschule Maximiliansau | * [[Tullaschule Maximiliansau]] | ||
* | * [[Tullaschule Rußheim]] | ||
* Tullagymnasium Mannheim | * [[Tullagymnasium Mannheim]] | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
| Zeile 36: | Zeile 37: | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* | * {{Wikipedia-de|Tulla}} | ||
* {{Wikipedia2|Rheinbegradigung|Rheinbegradigung}} | |||
* {{Stadtwiki Karlsruhe}} | * {{Stadtwiki Karlsruhe}} | ||
* | * {{Weblink|1=am-kaiserstuhl.de/Natur/tulla.htm|2=Weitere Informationen zur Biographie Tullas}} | ||
* | * {{Weblink|1=www.schifffahrtslexikon.de/lexikon/lemma/def/korrektion_rhein.htm|2=schiffahrtslexikon.de zum Thema Rheinkorrektion}} | ||
* | * {{Weblink|1=www.landesdenkmalamt-bw.de/nachrichtenblatt-online/NB2003-3-231-234.pdf|2=Aufsatz von Clemens Kieser im Nachrichtenblatt des Landesdenkmalamtes: „Kein Strom oder Fluss hat mehrere Arme nöthig“ - Denkmale zum Gedenken an Johann Gottfried Tulla, den „Bändiger des wilden Rheins“}} | ||
[[Kategorie:Person (Geschichte)|Tulla, Johann]] | [[Kategorie:Person (Geschichte)|Tulla, Johann]] | ||
Version vom 13. Dezember 2009, 17:05 Uhr
Johann Gottfried Tulla (* 20. März 1770 in Karlsruhe, † 27. März 1828 in Paris) war ein badischer Ingenieur.
Leben
Leistungen
Tulla erstellte als Beamter der badischen Regierung die Planungen zur Korrektur des Oberrheins (1809). Dabei sollten in der Oberrheinebene nördlich von Karlsruhe mittels "Durchstichen" die Mäander abkürzt, Flussschlingen abgetrennt und dadurch das Flussbett auf 200 bis 250 m Breite eingeengt und so vertieft werden, dass es ganzjährig schiffbar wird. Dämme sollten zum Schutz gegen Überschwemmungen anlegt werden. Ein verheerendes Hochwasser im Januar 1816 beschleunigte eine Übereinkunft zwischen der badischen und der bayrischen Regierung. Es wurde beschlossen, die Flusskrümmungen nach seinem Rektifikationsplan zu durchstechen und die Kosten aufzuteilen. Daraufhin übernahm ab 1817 Bayern die Ausführung der Durchstiche auf badischem Gebiet und Baden die Durchstiche auf bayrischem Gebiet (Pfalz). Tulla war als Ingenieur daran maßgeblich beteiligt.
Ehrungen
Straßen
- Tullastraße (Altlußheim)
- Gottfried-Tulla-Straße (Germersheim)
- Tullastraße (Hagenbach)
- Tullastraße (Heidelberg)
- Tullastraße in Karlsruhe
- Tullastraße (Leimersheim)
- Tullastraße (Mannheim)
- Tullastraße (Neuburg)
- Tullastraße (Neulußheim)
- Tullastraße (Neupotz)
- Tullastraße (Speyer)
- Tullastraße (St. Leon-Rot)
- Tullastraße (Weinheim)
- Tullastraße (Wörth)
Hallen
Schulen
Siehe auch
Weblinks
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Johann Gottfried Tulla“
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Rheinbegradigung“
- Das Stadtwiki Karlsruhe zum Thema „Johann Gottfried Tulla“
- Weitere Informationen zur Biographie Tullas
- schiffahrtslexikon.de zum Thema Rheinkorrektion
- Aufsatz von Clemens Kieser im Nachrichtenblatt des Landesdenkmalamtes: „Kein Strom oder Fluss hat mehrere Arme nöthig“ - Denkmale zum Gedenken an Johann Gottfried Tulla, den „Bändiger des wilden Rheins“