Ochsenkopf: Unterschied zwischen den Versionen
Juhn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Juhn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die Siedlung '''Ochsenkopf''' in [[Heidelberg]] entstand als Bahnarbeitersiedlung in den 1920er Jahren beim [[Bahnbetriebswerk Heidelberg]] zwischen den Stadtteilen [[Bergheim]] und [[Wieblingen]]. Entlang einer Straße, dem [[Wieblinger Weg (Heidelberg)|Wieblinger Weg]] entstanden auf einer Restfläche zwischen den Gleisanlagen im Süden und der Autobahn 656 im Norden Reihenhäuser im Stil einer Gartenstadt. Die Gärten sollten den Bahnlern eine weitgehende Selbstversorgung mit Gemüse und Kartoffeln ermöglichen. 74 Siedlungshäuser gehören hier noch heute zur [[Baugenossenschaft Neu Heidelberg|Baugenossenschaft Neu Heidelberg eG]]. | Die Siedlung '''Ochsenkopf''' in [[Heidelberg]] entstand als Bahnarbeitersiedlung in den 1920er Jahren beim [[Bahnbetriebswerk Heidelberg]] zwischen den Stadtteilen [[Bergheim]] und [[Wieblingen]]. Entlang einer Straße, dem [[Wieblinger Weg (Heidelberg)|Wieblinger Weg]] entstanden auf einer Restfläche zwischen den Gleisanlagen im Süden und der Autobahn 656 im Norden Reihenhäuser im Stil einer Gartenstadt. Die Gärten sollten den Bahnlern eine weitgehende Selbstversorgung mit Gemüse und Kartoffeln ermöglichen. 74 Siedlungshäuser gehören hier noch heute zur [[Baugenossenschaft Neu Heidelberg|Baugenossenschaft Neu Heidelberg eG]]. Heute 76 ha Fläche mit 900 bis 1000 Einwohnerinnen. | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
==Straßen, Plätze, Lage== | ==Straßen, Plätze, Lage== | ||
Eppelheimer Straße Dammweg An der Neckarspitze () Steinzeitweg Mannheimer Straße (xxx) Sechshäuserweg (xxx) Elsenzweg (ccc) Rainbachweg () Ochsenkopfweg | |||
Spiegelverkehrt entstand in den 1960/70er Jahren auf der Wieblinger Seite der BAB das BFW/Stiftung Rehabilitation. Auf Luftbildern aus verschiedenen Jahrzehnten gut zu erkennen, wie die Grünzüge der Stadt zugebaut wurden. Berufsschulen, Neubaugebiet Wieblingen-Süd. | |||
* Karte S. 46 bei www.heidelberg.de/servlet/PB/show/1140252/12_pdf RP Wieblingen-Doku_s.PDF | |||
===Verkehr=== | ===Verkehr=== | ||
| Zeile 25: | Zeile 28: | ||
* Zufahrt Wieblingen | * Zufahrt Wieblingen | ||
===Sportanlagen=== | |||
* Sporthallen | |||
* Sportplätze | |||
* Sportanlagen | |||
Version vom 24. Juli 2011, 11:30 Uhr
Die Siedlung Ochsenkopf in Heidelberg entstand als Bahnarbeitersiedlung in den 1920er Jahren beim Bahnbetriebswerk Heidelberg zwischen den Stadtteilen Bergheim und Wieblingen. Entlang einer Straße, dem Wieblinger Weg entstanden auf einer Restfläche zwischen den Gleisanlagen im Süden und der Autobahn 656 im Norden Reihenhäuser im Stil einer Gartenstadt. Die Gärten sollten den Bahnlern eine weitgehende Selbstversorgung mit Gemüse und Kartoffeln ermöglichen. 74 Siedlungshäuser gehören hier noch heute zur Baugenossenschaft Neu Heidelberg eG. Heute 76 ha Fläche mit 900 bis 1000 Einwohnerinnen.
Geschichte
- Bau Jean -Fabrik am Anfang des
- 1913 Gründung der
- 1921 Die ersten Anwohner ziehen ein
- 1955: OEG-Haltestelle Ochsenkopf
- 2009 - das Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks, ca. 15 Hektar, soll zum künftigen Stadtteil Bahnstadt gehören.
Straßen, Plätze, Lage
Eppelheimer Straße Dammweg An der Neckarspitze () Steinzeitweg Mannheimer Straße (xxx) Sechshäuserweg (xxx) Elsenzweg (ccc) Rainbachweg () Ochsenkopfweg
Spiegelverkehrt entstand in den 1960/70er Jahren auf der Wieblinger Seite der BAB das BFW/Stiftung Rehabilitation. Auf Luftbildern aus verschiedenen Jahrzehnten gut zu erkennen, wie die Grünzüge der Stadt zugebaut wurden. Berufsschulen, Neubaugebiet Wieblingen-Süd.
- Karte S. 46 bei www.heidelberg.de/servlet/PB/show/1140252/12_pdf RP Wieblingen-Doku_s.PDF
Verkehr
- Zufahrt Bergheim/BAB-Ende
- OEG-Haltestelle Ochsenkopf
- S-Bahn- Haltepunkt Wieblingen/Pfaffengrund
- Busse an der Neckarspitze/Mannheimer Straße (?? Lücke im Busliniennetz ??)
- BAB-Anschluss Rittel, Zufahrt Pfaffengrund
- Zufahrt Wieblingen
Sportanlagen
- Sporthallen
- Sportplätze
- Sportanlagen