Schleusenanlage Heidelberg: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Juli 2011, 18:12 Uhr
Die obere Neckarstaustufe und Schleusenanlage in Heidelberg am Karlstor wurde 1926 - 1929 ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören.
Dort wurde später am rechten Ufer auf der Neuenheimer Seite im Oberwasser des Wehrs ein Unterwasserkraftwerk nachgerüstet.
Die Schleuse Heidelberg und das Wehr mit 3 Walzen von je 40m Breite liegen bei Neckarkilometer 26,138 — unweit, ca. 200 m oberhalb der Alten Brücke am linken Ufer.
Mit den Schiffsschleusen wird ein relativ geringer Höhenunterschied von ca. 2,60 m überwunden.
(Vgl. Abbildungen auf Seite 31—35 bei Maio)
- Hauptartikel zu allen Neckarstaustufen und -Schleusen
Geschichte
Vgl. Neckarstaustufen
Die Doppelschleuse wurde im Jahr 2004 umfassend saniert.
Schleusenanlage
- Zwei Kammern - ihre nutzbaren Schleusenkammerlängen und die lichte Schleusenkammerbreite betragen:
- 109,7m x 12,0 m
Bei der Sanierung bis 2004 waren Massivbau, Stahlwasserbau, Maschinenbau und Elektrotechnik einbezogen worden.
Die Planungen zur Schleusenverlängerung zielen mittelfristig (2019) auf die rechte Kammer in Richtung Oberwasser (Neckargemünd).
Der Wehrsteg führt am Unterhaupt (Schleusentore West) 4,2 m über dem Wasserspiegel über den Fluß und soll nicht angehoben werden.
Wasserkraftwerk
Das Unterwasserkraftwerk der Neckar AG liegt am rechten Neckarufer im Oberwasser der rechten Wehrwalze. Von Land aus fällt der Belüftungsschornstein auf. Bis 18 m unter die Wasseroberfläche wurde gebaut. Über den Zulaufkanal drückt Wasser – bis 70m3/pro Sek.- in 2 Turbinen. Die Energie, die durch dieses Gefälle entsteht, wird in einen Generator geleitet, dort in Strom umgewandelt und dann ins Stromnetz eingespeist.
Wegeverbindungen
- Straßen
- Bahn
Fotos
- Bilder vom Unterwasser aus, Bei Nacht, Betriebsleiter bei binnenschiffahrtswelt.de
- Vgl. Abbildungen bei Maio
Literatur
- Fernanda de Maio: wasser_werke. Paul Bonatz: Die Neckarstaustufen. Vorwort von Alberto Ferlanga. Verlag Merz + Solitude, Stuttgart, 1999, 2. Aufl. - 2001. 63 S. ISBN 3-929 085-53-4 (bebildert; Sprache: Deutsch, Italienisch; mit ausführlicher Bibliografie)
Weblinks
- Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia
Benachbarte Schleusen
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