Schienenfahrzeuge: Unterschied zwischen den Versionen

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=== BR 110 ===
=== BR 110 ===
Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird.
Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115.


=== BR 112 ===
=== BR 111 ===
Die Baureihe 112 ist eine aus der DDR stammende Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannt sie die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zieht dabei Doppelstockwagen. Beheimatet sind diese Lokomotiven in Trier.
Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannt sie die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zieht dabei Doppelstockwagen. Beheimatet sind diese Lokomotiven in Trier sowie einzelne Leistungen zwischen Mainz, Mannheim,Karlsruhe und Heilbronn.


=== BR 120 ===
=== BR 120 ===
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=== BR 181 ===
=== BR 181 ===
Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannt die EuroCity Züge in Richtung Frankreich, sowie einzelne InterCity-Leistungen.
Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannte vor Einführung des ICE-Verkehrs nach Frankreich die EuroCity Züge in Richtung Frankreich. Heute ist sie vereinzelt vor InterCity-Leistungen anzutreffen.


=== BR 218 ===
=== BR 218 ===
Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannt hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsaß-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie die RE-Züge Mannheim - Heilbronn.
Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannt hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsaß-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie einzelne {{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe.


== Triebwagen ==
== Triebwagen ==
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Darüberhinaus gibt es auch noch Züge, die aus zwei Motorwägen 628 bestehen. Ursprünglich so gebaute Fahrzeuge heißen '''Baureihe 629'''. Nachträglich aus Unfallfahrzeugen zusammengesetzte doppelmotorige Einheiten behielten ihre Betriebsnummern.
Darüberhinaus gibt es auch noch Züge, die aus zwei Motorwägen 628 bestehen. Ursprünglich so gebaute Fahrzeuge heißen '''Baureihe 629'''. Nachträglich aus Unfallfahrzeugen zusammengesetzte doppelmotorige Einheiten behielten ihre Betriebsnummern.
Zukünftig sollen sie durch Triebwagen der Baureihen 642 und 643 ersetzt werden.
=== BR 642 ===
Die Züge der Baureihe 642 (''Desiro'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz ({{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe) und im Saarland.


=== BR 643 ===
=== BR 643 ===
Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Sie werden vorallem vom Bw Kaiserslautern aus eingesetzt und erreichen die Metropolregion recht selten. Ab Dezember 2009 sollen sie gemeinsam mit den zweiteiligen 642ern die {{RE-Symbol}} Neustadt-Karlsruhe bedienen.
Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Sie werden vorallem vom Bw Kaiserslautern aus eingesetzt und erreichen die Metropolregion recht selten, z.B. mit Sonderzügen. Künftig sollen diese Fahrzeuge auf der {{RB-Symbol}}-Linie Neustadt - Wissembourg eingesetzt werden.


=== BR 650 ===
=== BR 650 ===

Version vom 10. Juli 2010, 16:35 Uhr

Ansammlung verschiendener Schienenfahrzeuge an der Abstellanlage des Mannheimer Hauptbahnhof
BR 101 vor einem EuroCity in Mannheim Hbf
BR 218 von der Elsenztalbahn kommend in Neckargemünd
ICE3 bei der Ausfahrt aus dem Mannheimer Hauptbahnhof
ET 425 der Linie S1
Zug der Baureihe 628.2 in Godramstein

Schienenfahrzeuge dienen als Transportmittel im Schienenverkehr.

Lokomotiven

Lokomotiven sind angetriebene Fahrzeuge, die Wagen ziehen können.

BR 101

Die Baureihe 101 ist eine Elektrolokomotive des Fernverkehrs. Sie zieht hauptsächlich InterCity-Züge.

BR 110

Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115.

BR 111

Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannt sie die Züge des RE 7 zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zieht dabei Doppelstockwagen. Beheimatet sind diese Lokomotiven in Trier sowie einzelne Leistungen zwischen Mainz, Mannheim,Karlsruhe und Heilbronn.

BR 120

Die Baureihe 120 ist die Vorgängermaschine der Baureihe 101. Sie verkehrt heute nur noch relativ selten in der Region RheinNeckar, hauptsächlich vor InterCity-Zügen

BR 181

Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannte vor Einführung des ICE-Verkehrs nach Frankreich die EuroCity Züge in Richtung Frankreich. Heute ist sie vereinzelt vor InterCity-Leistungen anzutreffen.

BR 218

Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannt hauptsächlich die Ausflugszüge Elsaß-Express und Weinstraßen-Express, sowie einzelne RE  Neustadt - Karlsruhe.

Triebwagen

Triebwagen sind Wagen, die mit einem Antrieb ausgestattet sind.

ICE

Der InterCityExpress ist das Zugpferd des Fernverkehrs der Deutschen Bahn. Mittlerweile gibt es mehrere Generationen dieses Zugtyps.

  • ICE1: BR 401, langer Ganzzug mit zwei Triebköpfen und erhöhtem Dach am Restaurant
  • ICE2: BR 402, Ganzzug mit einem Triebkopf und einem Steuerwagen. Das Dach am Restaurant ist denen der anderen Wagen angepasst.
  • ICE3: BR 403, kürzerer Ganzzug mit neuem stomlinienförmigen Design. Zugtrennungen und -flügelungen sind möglich. In leicht veränderter Ausstattung fahren Züge dieses Typs über Saarbrücken nach Paris.

BR 425

Die Elektrotriebzüge der Baureihe 425 sind bei der S-Bahn RheinNeckar sowie im Regionalverkehr u.a. in Richtung Karlsruhe, Heilbronn und Mainz im Einsatz. Sie sind für Zugflügelungen ausgerüstet und können bis zu 140 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen.

BR 612

Die Dieseltriebzüge der Baureihe 612 sind mit Neigetechnik ausgerüstete Nahverkehrszüge. Sie verkehren als RE  zwischen Neustadt und Karlsruhe, sowie zwischen Karlsruhe und Mainz.

BR 628

Der Dieseltriebzug der Baureihe 628/928 ist das Zugpferd im dieselbespannten Regionalverkehr. Der Zug besteht aus einem Motorwagen (628) und einem Beiwagen (928) und bietet etwa 140 Sitzplätze. Es gibt zwei Bauserien dieses Zugtyps.

  • 628.2: Erste Bauserie mit schmalen Türen, dunklen Zugzielanzeigen
  • 628.4: Zweite Bauserie mit breiten Türen, Doppeltüren in der Mitte. Diese Züge sind größtenteils mit automatischer Ansagetechnik ausgerüstet.

Darüberhinaus gibt es auch noch Züge, die aus zwei Motorwägen 628 bestehen. Ursprünglich so gebaute Fahrzeuge heißen Baureihe 629. Nachträglich aus Unfallfahrzeugen zusammengesetzte doppelmotorige Einheiten behielten ihre Betriebsnummern. Zukünftig sollen sie durch Triebwagen der Baureihen 642 und 643 ersetzt werden.

BR 642

Die Züge der Baureihe 642 (Desiro) sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz (RE  Neustadt - Karlsruhe) und im Saarland.

BR 643

Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Sie werden vorallem vom Bw Kaiserslautern aus eingesetzt und erreichen die Metropolregion recht selten, z.B. mit Sonderzügen. Künftig sollen diese Fahrzeuge auf der RB -Linie Neustadt - Wissembourg eingesetzt werden.

BR 650

RegioShuttle der transregio

Die einteiligen Triebwägen der Baureihe 650 (RegioShuttle) wurden von Trans regio verwendet.

Reisezugwagen

Doppelstockwagen mit BR 218 als Elsaß-Express

Die Deutsche Bahn verwendet verschiedene Arten von Reisezugwagen.

Im Fernverkehr kommen moderne InterCity-Wagen, sowie InterCity-Wagen aus umgebauten ehemaligen D-Zug-Wagen zum Einsatz.

Im Nahverkehr sind die umgebauten Silberlinge (Mitteleinstiegswagen), sowie moderne Doppelstockwagen im Einsatz, meist mit Lokomotiven der BR 218 oder Elektrolokomotiven.