Pfälzische Maximiliansbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Strecke verläuft zweigleisig ab Neustadt. Von Neustadt bis Landau verläuft sie durch die Weinberge der Pfalz. Hinter Landau verlässt sie die Rebenlandschaft und führt duch Ackerland bis Winden. Dort teilt sie sich und wird jeweils wieder eingleisig. Auf dem Teilabschnitt nach Wissembourg bleibt sie eingleisig. Auf dem anderen Zweig wird sie in Wörth wieder zweigleisig und ab dort bis Karlsruhe | Die Strecke verläuft zweigleisig ab Neustadt. Von Neustadt bis Landau verläuft sie durch die Weinberge der Pfalz. Hinter Landau verlässt sie die Rebenlandschaft und führt duch Ackerland bis Winden. Dort teilt sie sich und wird jeweils wieder eingleisig. Auf dem Teilabschnitt nach Wissembourg bleibt sie eingleisig. Auf dem anderen Zweig wird sie in Wörth wieder zweigleisig und ist ab dort bis Karlsruhe elektrifiziert. | ||
== Betriebsgeschehen == | == Betriebsgeschehen == | ||
Die Strecke wird im Rahmen des [[Südpfalznetz]]es von [[DB|DB Regio]] betrieben und mit Triebwagen der [[Schienenfahrzeuge#BR 642|Baureihe 642]] bzw. [[Schienenfahrzeuge#BR 643|Baureihe 643]] befahren. | |||
Die Züge verkehren im Taktverkehr. Es verkehren folgende Zugumläufe: | Die Züge verkehren im Taktverkehr. Es verkehren folgende Zugumläufe: | ||
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Darüber hinaus verkehrt morgens ein Zug aus Pirmasens ([[Queichtalbahn]]) bis [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] [[BASF]]. An Sonntagen (Mai-Okt) verkehrt morgens ein Zug ab Neustadt bis Pirmasens, bzw. Bundenthal-Rumbach, der bis Landau die RegionalBahn nach Karlsruhe ersetzt. Auch der ''[[Elsass-Express]]'' und der ''[[Weinstraßen-Express]]'', beides [[Ausflugszug|Ausflügszüge]] aus Mainz bzw. Koblenz, verkehren hier und ersetzen an Wochenenden jeweils eine RegionalBahn nach Wissembourg in jede Richtung. Auch der ''[[Rheintal-Express]]'' verkehrt auf dieser Bahnstrecke an Sonn- und Feiertagen von und nach Koblenz. | |||
== Tarife == | == Tarife == | ||
Zwischen Wissembourg bzw. Wörth (Rhein) bis Maikammer-Kirrweiler gelten neben dem VRN-Tarif die Tarife des Karlsruher Verkehrsverbundes. Auf der ganzen Strecke gilt der VRN-Tarif | Zwischen Wissembourg bzw. Wörth (Rhein) bis Maikammer-Kirrweiler gelten neben dem VRN-Tarif die Tarife des Karlsruher Verkehrsverbundes. Auf der ganzen Strecke gilt der VRN-Tarif. | ||
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Aktuelle Version vom 30. März 2017, 09:28 Uhr
Pfälzische Maximiliansbahn - Verlauf
| |
| km | Station/Abzweig |
| 0,0 | Neustadt (Weinstraße) Hbf |
| Abzw. Pfälzische Ludwigsbahn | |
| Abzw. Pfälzische Nordbahn | |
| Neustadt-Weinstraßenzentrum (geplant) | |
| 5,9 | Maikammer-Kirrweiler |
| 8,5 | Edenkoben |
| 10,6 | Edesheim |
| 13,7 | Knöringen-Essingen |
| Abzw. Untere Queichtalbahn nach Germersheim | |
| 18,4 | Landau (Pfalz) Hbf |
| Abzw. Queichtalbahn nach Pirmasens | |
| Abzw. Bahnstrecke Landau–Herxheim | |
| 23,8 | Insheim |
| 26,2 | Rohrbach (Pfalz) |
| 28,3 | Steinweiler |
| Abzw. Kurbadlinie nach Bad Bergzabern | |
| Winden (Pfalz) | |
| Streckentrennung in Winden | |
| KBS 676 nach Karlsruhe | |
| Kandel West (geplant) | |
| 7,0 | Kandel Bahnhof |
| Abzw. nach Germersheim | |
| 13,8 | Wörth Bahnhof |
| Abzw. Bienwaldbahn nach Lauterbourg | |
| 15,4 | Maximiliansau West |
| 15,9 | Maximiliansau Eisenbahnstraße |
| Rheinbrücke Maxau | |
| weiter in Auszügen... | |
| 27,0 | Karlsruhe Hbf |
| Streckentrennung in Winden | |
| KBS 679 nach Weißenburg (Elsass) | |
| 36,6 | Schaidt |
| 39,8 | Steinfeld |
| 41,2 | Kapsweyer |
| 43,0 | Schweighofen |
| 44,6 | Grenze Deutschland/Frankreich |
| Wissembourg | |
Die Pfälzische Maximiliansbahn ist eine Bahnlinie von Neustadt nach Karlsruhe bzw. Wissembourg. Die Strecke trennt sich in Winden, um von dort aus die beiden Endpunkte zu erreichen.
Streckenverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke verläuft zweigleisig ab Neustadt. Von Neustadt bis Landau verläuft sie durch die Weinberge der Pfalz. Hinter Landau verlässt sie die Rebenlandschaft und führt duch Ackerland bis Winden. Dort teilt sie sich und wird jeweils wieder eingleisig. Auf dem Teilabschnitt nach Wissembourg bleibt sie eingleisig. Auf dem anderen Zweig wird sie in Wörth wieder zweigleisig und ist ab dort bis Karlsruhe elektrifiziert.
Betriebsgeschehen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke wird im Rahmen des Südpfalznetzes von DB Regio betrieben und mit Triebwagen der Baureihe 642 bzw. Baureihe 643 befahren. Die Züge verkehren im Taktverkehr. Es verkehren folgende Zugumläufe:
- RE Neustadt - Karlsruhe (stündlich)
- RB Neustadt - Karlsruhe (stündlich)
- RB Neustadt - Wissembourg (stündlich)
Darüber hinaus verkehrt morgens ein Zug aus Pirmasens (Queichtalbahn) bis Ludwigshafen BASF. An Sonntagen (Mai-Okt) verkehrt morgens ein Zug ab Neustadt bis Pirmasens, bzw. Bundenthal-Rumbach, der bis Landau die RegionalBahn nach Karlsruhe ersetzt. Auch der Elsass-Express und der Weinstraßen-Express, beides Ausflügszüge aus Mainz bzw. Koblenz, verkehren hier und ersetzen an Wochenenden jeweils eine RegionalBahn nach Wissembourg in jede Richtung. Auch der Rheintal-Express verkehrt auf dieser Bahnstrecke an Sonn- und Feiertagen von und nach Koblenz.
Tarife[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zwischen Wissembourg bzw. Wörth (Rhein) bis Maikammer-Kirrweiler gelten neben dem VRN-Tarif die Tarife des Karlsruher Verkehrsverbundes. Auf der ganzen Strecke gilt der VRN-Tarif.