Bundesautobahn 65: Unterschied zwischen den Versionen

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== Planung ==
== Planung ==
Seit geraumer Zeit eine Erweiterung der '''A65''' über das [[Rheingönheimer Kreuz]] hinaus an [[Altrip]] vorbei über den Rhein zum Ausbauuende der [[Bundesstraße 38a|B38a]] im Mannheimer Stadtteil [[Casterfeld]] und somit im weiteren  Verlauf an das [[Neckarauer Kreuz]] geplant. Dieses Bauvorhaben ist jedoch aufgrund des angrenzenden naturschutzgebietes [[Prinz-Karl-Wörth-Insel]] und des Naturschutzgebiets um den [[Neuhofener Altrhein]] mehr als fragwürdig.
Seit geraumer Zeit eine Erweiterung der '''A65''' über das [[Kreuz Rheingönheim]] hinaus an [[Altrip]] vorbei über den Rhein zum Ausbauuende der [[Bundesstraße 38a|B38a]] im Mannheimer Stadtteil [[Casterfeld]] und somit im weiteren  Verlauf an das [[Kreuz Neckarauer]] geplant. Dieses Bauvorhaben ist jedoch aufgrund des angrenzenden naturschutzgebietes [[Prinz-Karl-Wörth-Insel]] und des Naturschutzgebiets um den [[Neuhofener Altrhein]] mehr als fragwürdig.


== Kreuze und Anschlussstellen ==
== Kreuze und Anschlussstellen ==

Version vom 19. Januar 2007, 00:13 Uhr

Die A65 verbindet die Städte Ludwigshafen, Landau und Wörth miteinander.

Planung

Seit geraumer Zeit eine Erweiterung der A65 über das Kreuz Rheingönheim hinaus an Altrip vorbei über den Rhein zum Ausbauuende der B38a im Mannheimer Stadtteil Casterfeld und somit im weiteren Verlauf an das Kreuz Neckarauer geplant. Dieses Bauvorhaben ist jedoch aufgrund des angrenzenden naturschutzgebietes Prinz-Karl-Wörth-Insel und des Naturschutzgebiets um den Neuhofener Altrhein mehr als fragwürdig.

Kreuze und Anschlussstellen