Bundesautobahn 65: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Rabe (Diskussion | Beiträge) (Ersterfassung, Planung und Anschlusstellen und Kreuze) |
(kein Unterschied)
|
Version vom 9. März 2006, 00:15 Uhr
Die A65 verbindet die Städte Ludwigshafen, Landau und Wörth miteinander.
Planung
Seit geraumer Zeit eine Erweiterung der A65 über das Rheingönheimer Kreuz hinaus an Altrip vorbei über den Rhein zum Ausbauuende der B38a im Mannheimer Stadtteil Casterfeld und somit im weiteren Verlauf an das Neckarauer Kreuz geplant. Dieses Bauvorhaben ist jedoch aufgrund des angrenzenden naturschutzgebietes Prinz-Karl-Wörth-Insel und des Naturschutzgebiets um den Neuhofener Altrhein mehr als fragwürdig.
Kreuze und Anschlußstellen
- Beginn am Dreieck Ludwigshafen Süd(5) an der B9
- aus Richtung Ludwigshafen, Oggersheim
- aus Richtung Speyer
- Anschlusstelle Mutterstadt(6) auf L524
- Kreuz Mutterstadt(7), A61(61), E31
- Richtung Speyer
- Richtung Maxdorf, Frankenthal
- Anschlusstelle Dannstadt-Schauernheim(8)
- Anschlusstelle Haßloch(10) auf L530
- Anschlusstelle Deidesheim(11) auf B271
- Anschlusstelle Neustadt a.d.W Nord(12)
- Anschlusstelle Neustadt a.d.W Süd(13)
- Anschlusstelle Edenkoben(14)
- Raststätte Pfälzer Weinstraße
- Doppel-Anschlusstelle Landau Nord(15)
- Anschlusstelle Queichheim(16) auf die L509
- Richtung Queichheim, Landau
- Richtung Mörlheim
- Anschlusstelle Landau Süd(17) auf die B38
- Anschlusstelle Insheim(18) auf die L543
- Anschlusstelle Billigheim und Herxheim(19)
- Anschlusstelle Minderslachen(20)
- Anschlusstelle Kandel(21)
- Anschlusstelle ?? (22)
- Anschlusstelle Wörth-Dorschberg(2)
- Wörther Kreuz(3), die A65 endet hier.