Johann Gottfried Tulla: Unterschied zwischen den Versionen

Aus dem Rhein-Neckar-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
K (Bild aus commons)
 
(12 dazwischenliegende Versionen von 6 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
'''Johann Gottfried Tulla''' (* 20. März [[1770]] in [[Karlsruhe]], † 27. März [[1828]] in Paris) war ein [[Baden|badischer]] Ingenieur.
[[File:Johann Gottfried TullaJS.jpg|thumb|Johann Gottfried Tulla, 1827]]
 
'''Johann Gottfried Tulla''' (* [[20. März]] [[1770]] in [[Karlsruhe]], † [[27. März]] [[1828]] in Paris) war ein [[Baden|badischer]] Ingenieur.
== Leben ==
== Leben ==


== Leistungen ==
== Leistungen ==
Tulla erstellte als Beamter der badischen Regierung die Planungen zur Korrektur des Ober[[rhein]]s (1809). Dabei sollten in der [[Oberrheinebene]] nördlich von [[Karlsruhe]] mittels "Durchstichen" die Mäander abkürzt, Flussschlingen abgetrennt und dadurch das Flussbett auf 200 bis 250 m Breite eingeengt und so vertieft werden, dass es ganzjährig schiffbar wird. Dämme sollten zum Schutz gegen Überschwemmungen anlegt werden. Ein verheerendes Hochwasser im Januar 1816 beschleunigte eine Übereinkunft zwischen der badischen und der bayrischen Regierung. Es wurde beschlossen, die Flusskrümmungen nach seinem Rektifikationsplan zu durchstechen und die Kosten aufzuteilen. Daraufhin übernahm ab 1817 Bayern die Ausführung der Durchstiche auf badischem Gebiet und Baden die Durchstiche auf bayrischem Gebiet (Pfalz). Tulla war als Ingenieur daran maßgeblich beteiligt.
Tulla erstellte als Beamter der badischen Regierung die Planungen zur Korrektur des Ober[[Rhein|rhein]]s ([[1809]]). Dabei sollten in der [[Rheinebene|Oberrheinebene]] nördlich von [[Karlsruhe]] mittels "Durchstichen" die Mäander abkürzt, Flussschlingen abgetrennt und dadurch das Flussbett auf 200 bis 250 m Breite eingeengt und so vertieft werden, dass es ganzjährig schiffbar wird. Dämme sollten zum Schutz gegen Überschwemmungen anlegt werden.  
 
Ein verheerendes Hochwasser im Januar [[1816]] beschleunigte eine Übereinkunft zwischen der [[Baden|badischen]] und der [[Bayern|bayrischen]] Regierung. Es wurde beschlossen, die Flusskrümmungen nach seinem ''Rektifikationsplan'' zu durchstechen und die Kosten aufzuteilen. Daraufhin übernahm ab [[1817]] [[Bayern]] die Ausführung der Durchstiche auf badischem Gebiet und [[Baden]] die Durchstiche auf bayrischem Gebiet ([[Pfalz]]). J. Tulla war als Ingenieur daran maßgeblich beteiligt.


== Ehrungen ==
== Ehrungen ==


=== Straßen ===
=== Straßen ===
* [[Tullastraße (Mannheim)]]
'''[[Tullastraße]]n''' in der Region und dem Umland:
* [[Tullastraße (Heidelberg)]]
* [[Tullastraße (Altlußheim)|Tullastraße]] in [[Altlußheim]]
* [[Tullastraße (Speyer)]]
* [[Gottfried-Tulla-Straße (Germersheim)|Gottfried-Tulla-Straße]] in [[Germersheim]]
* Tullastraße in [[Wörth]]
* [[Tullastraße (Hagenbach)|Tullastraße]] in [[Hagenbach]]
* Tullastraße in [[Karlsruhe]]
* [[Tullastraße (Heidelberg)|Tullastraße]] in [[Heidelberg]]
* [[Karlsruhe:Tullastraße|Tullastraße]] in [[Karlsruhe]]
* [[Tullastraße (Leimersheim)|Tullastraße]] in [[Leimersheim]]
* [[Tullastraße (Mannheim)|Tullastraße]] in [[Mannheim]]
* [[Tullastraße (Neuburg)|Tullastraße]] in [[Neuburg]]
* [[Tullastraße (Neulußheim)|Tullastraße]] in [[Neulußheim]]
* [[Tullastraße (Neupotz)|Tullastraße]] in [[Neupotz]]
* [[Tullastraße (Speyer)|Tullastraße]] in [[Speyer]]
* [[Tullastraße (St. Leon-Rot)|Tullastraße]] in [[St. Leon-Rot]]
* [[Tullastraße (Weinheim)|Tullastraße]] in [[Weinheim]]
* [[Tullastraße (Wörth)|Tullastraße]] in [[Wörth]]


=== Hallen ===
=== Hallen ===
* Tullahalle Speyer
* [[Tullahalle Speyer]]
* Tullahalle [[Maximiliansau]]
* [[Tullahalle Maximiliansau]]


=== Schulen ===
=== Schulen ===
* Tullaschule Maximiliansau
* [[Tullaschule Maximiliansau]]
* Tullaschule [[Rußheim]]
* [[Tullaschule Rußheim]]
* Tullagymnasium Mannheim
* [[Tullagymnasium Mannheim]]


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
Zeile 27: Zeile 41:


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* {{Karlsruher Stadtwiki}}
* {{Wikipedia}}
* [http://am-kaiserstuhl.de/Natur/tulla.htm Weitere Informationen zur Biographie Tullas]
* {{Stadtwiki Karlsruhe}}
* [http://www.schifffahrtslexikon.de/lexikon/lemma/def/korrektion_rhein.htm schiffahrtslexikon.de zum Thema Rheinkorrektion]
* {{Weblink|1=am-kaiserstuhl.de/Natur/tulla.htm|2=Weitere Informationen zur Biographie Tullas}}
*[http://www.landesdenkmalamt-bw.de/nachrichtenblatt-online/NB2003-3-231-234.pdf Aufsatz von Clemens Kieser im Nachrichtenblatt des Landesdenkmalamtes: „Kein Strom oder Fluss hat mehrere Arme nöthig“ - Denkmale zum Gedenken an Johann Gottfried Tulla, den „Bändiger des wilden Rheins“]
* {{Weblink|1=www.landesdenkmalamt-bw.de/nachrichtenblatt-online/NB2003-3-231-234.pdf|2=Aufsatz von Clemens Kieser im Nachrichtenblatt des Landesdenkmalamtes: „Kein Strom oder Fluss hat mehrere Arme nöthig“ - Denkmale zum Gedenken an Johann Gottfried Tulla, den „Bändiger des wilden Rheins“}} (pdf)
* {{Wikipedia-de|Tulla}}
Zur Rheinbegradigung:
* {{Wikipedia2|Rheinbegradigung|Rheinbegradigung}}
* {{Weblink|1=www.schifffahrtslexikon.de/lexikon/lemma/def/korrektion_rhein.htm|2=Die Webpräsenz ''Schiffahrtslexikon.de'' zum Thema Rheinkorrektion}}


[[Kategorie:Person (Geschichte)|Tulla, Johann]]
{{SORTIERUNG:Tulla, Johann}}
[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
[[Kategorie:Karlsruher]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Militär]]
[[Kategorie:Person im 19. Jahrhundert]]

Aktuelle Version vom 19. Juni 2011, 23:55 Uhr

Johann Gottfried Tulla, 1827

Johann Gottfried Tulla (* 20. März 1770 in Karlsruhe, † 27. März 1828 in Paris) war ein badischer Ingenieur.

Leben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Leistungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tulla erstellte als Beamter der badischen Regierung die Planungen zur Korrektur des Oberrheins (1809). Dabei sollten in der Oberrheinebene nördlich von Karlsruhe mittels "Durchstichen" die Mäander abkürzt, Flussschlingen abgetrennt und dadurch das Flussbett auf 200 bis 250 m Breite eingeengt und so vertieft werden, dass es ganzjährig schiffbar wird. Dämme sollten zum Schutz gegen Überschwemmungen anlegt werden.

Ein verheerendes Hochwasser im Januar 1816 beschleunigte eine Übereinkunft zwischen der badischen und der bayrischen Regierung. Es wurde beschlossen, die Flusskrümmungen nach seinem Rektifikationsplan zu durchstechen und die Kosten aufzuteilen. Daraufhin übernahm ab 1817 Bayern die Ausführung der Durchstiche auf badischem Gebiet und Baden die Durchstiche auf bayrischem Gebiet (Pfalz). J. Tulla war als Ingenieur daran maßgeblich beteiligt.

Ehrungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Straßen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tullastraßen in der Region und dem Umland:

Hallen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schulen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Rheinbegradigung: