Bundesstraße 38a: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Picaro (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die [[Bundesstraße 38a]] ist die Ost-Umgehung von [[Mannheim]]. Sie beginnt an der [[Bundesstraße 38| | Die [[Bundesstraße 38a]] ist die Ost-Umgehung von [[Mannheim]]. Sie beginnt an der [[Bundesstraße 38|B 38]] in Höhe [[Klinikum Mannheim]], verläuft zunächst Richtung [[Feudenheim]] und knickt dort Richtung Süden ab. Das südliche Ausbauenede ist an der [[Bundesstraße 36|B 36]] in der Nähe des [[Großkraftwerk Mannheim]]. | ||
== Wichtige Anschlusstellen == | == Wichtige Anschlusstellen == | ||
* '''Beginn''' als Kreuzung mit der [[Bundesstraße 38| | * '''Beginn''' als Kreuzung mit der [[Bundesstraße 38|B 38]] / [[Friedrich-Ebert-Straße]], [[Käfertaler Straße (Mannheim)|Käfertaler Straße]] | ||
* Verlauf als [[Röntgenstraße (Mannheim)|Röntgenstraße]] und [[Landesstraße 538| | * Verlauf als [[Röntgenstraße (Mannheim)|Röntgenstraße]] und [[Landesstraße 538|L 538]] am [[Klinikum Mannheim]] | ||
* Verlauf als [[Feudenheimer Straße (Mannheim)|Feudenheimer Straße]] und [[Landesstraße 538| | * Verlauf als [[Feudenheimer Straße (Mannheim)|Feudenheimer Straße]] und [[Landesstraße 538|L 538]], ca. 1,5 km | ||
:* Zufahrt zu [[Im Pfeifferswörth (Mannheim)|Im Pfeifferswörth]], Tennisclubs etc. | :* Zufahrt zu [[Im Pfeifferswörth (Mannheim)|Im Pfeifferswörth]], Tennisclubs etc. | ||
:* Einmündung zur [[Dudenstraße (Mannheim)|Dudenstraße]], u.a. [[Straßenverkehrsamt (Mannheim)|Straßenverkehrsamt]] und [[TÜV (Mannheim)|TÜV]] | :* Einmündung zur [[Dudenstraße (Mannheim)|Dudenstraße]], u.a. [[Straßenverkehrsamt (Mannheim)|Straßenverkehrsamt]] und [[TÜV (Mannheim)|TÜV]] | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
:* geradeaus Richtung Ortseinfahrt [[Feudenheim]] | :* geradeaus Richtung Ortseinfahrt [[Feudenheim]] | ||
:* rechts weiter, Richtung Süden | :* rechts weiter, Richtung Süden | ||
* Anschlusstelle südliche Ortsumgehung [[Feudenheim]] / [[Landesstraße 538| | * Anschlusstelle südliche Ortsumgehung [[Feudenheim]] / [[Landesstraße 538|L 538]] | ||
* Brücke über den [[Neckar]] | * Brücke über den [[Neckar]] | ||
* Achtung, Tempo 70. Stationäre Blitzanlage vor der Ampelkreuzung. | * Achtung, Tempo 70. Stationäre Blitzanlage vor der Ampelkreuzung. | ||
* Anschlußstelle [[Landesstraße 637| | * Anschlußstelle [[Landesstraße 637|L 637]] / [[Seckenheimer Landstraße (Mannheim)|Seckenheimer Landstraße]], u.a. [[Berufsakademie Mannheim]] und [[City-Airport Mannheim]] | ||
* [[Kreuz Neckarau]] / [[Bundesautobahn 656| | * [[Kreuz Neckarau]] / [[Bundesautobahn 656|A 656]] | ||
:* Richtung [[Innenstadt (Mannheim)|Innenstadt]], u.a. [[ | :* Richtung [[Innenstadt (Mannheim)|Innenstadt]], u.a. [[Technoseum]], [[Planetarium (Mannheim)|Planetarium]] | ||
:* Richtung [[Kreuz Mannheim]] und weiter bis [[Heidelberg]] | :* Richtung [[Kreuz Mannheim]] und weiter bis [[Heidelberg]] | ||
* Anschlußstelle [[Ludwigshafener Straße (Mannheim)|Ludwigshafener Straße]], u.a. [[Fahrlachtunnel]], Zufahrt zu [[SAP Arena]] | * Anschlußstelle [[Ludwigshafener Straße (Mannheim)|Ludwigshafener Straße]], u.a. [[Fahrlachtunnel]], Zufahrt zu [[SAP-Arena]] | ||
* Brücke über den [[Rangierbahnhof (Mannheim)|Rangierbahnhof]] | * Brücke über den [[Rangierbahnhof (Mannheim)|Rangierbahnhof]] | ||
* Anschlußstelle [[Mallaustraße (Mannheim)|Mallaustraße]] bzw. [[Mallau]] | * Anschlußstelle [[Mallaustraße (Mannheim)|Mallaustraße]] bzw. [[Mallau]] | ||
* Anschlusstelle [[Helmertstraße (Mannheim)|Helmertstraße]], Richtung [[Bundesstraße 36| | * Anschlusstelle [[Helmertstraße (Mannheim)|Helmertstraße]], Richtung [[Bundesstraße 36|B 36]], [[Neckarau]] und [[Casterfeld]] | ||
* '''Ende''' mit der Abfahrt auf die [[Bundesstraße 36| | * '''Ende''' mit der Abfahrt auf die [[Bundesstraße 36|B 36]] Richtung [[Schwetzingen]] | ||
* Weiterführung als [[Krefelder Straße (Mannheim)|Krefelder Straße]] Richtung [[Rheinfähre Altrip|Fähre Altrip]], [[Rhenaniastraße (Mannheim)|Rhenaniastraße]], Zufahrt zum [[Großkraftwerk Mannheim]] und [[Hafen 2 (Mannheim)|Hafen 2]] | * Weiterführung als [[Krefelder Straße (Mannheim)|Krefelder Straße]] Richtung [[Rheinfähre Altrip|Fähre Altrip]], [[Rhenaniastraße (Mannheim)|Rhenaniastraße]], Zufahrt zum [[Großkraftwerk Mannheim]] und [[Hafen 2 (Mannheim)|Hafen 2]] | ||
== Planung == | == Planung == | ||
Auf Straßenkarten findet man im Süden oft eine Fortführung der [[Bundesstraße 38a|B38a]] | Auf Straßenkarten findet man im Süden oft eine Fortführung der [[Bundesstraße 38a|B38a]] | ||
über den [[Rhein]] in Höhe der [[Fähre Altrip]], | über den [[Rhein]] in Höhe der [[Rheinfähre Altrip|Fähre Altrip]], | ||
in Ost-West Richtung nördlich vorbei an [[Altrip]] durch das dortige Naturschutzgebiet und [[Altrhein]]-Arme, | in Ost-West Richtung nördlich vorbei an [[Altrip]] durch das dortige Naturschutzgebiet und [[Altrhein]]-Arme, | ||
zwischen Ludwigshafen [[Neuhofen]] und [[Rheingönheim]] bis zum [[Kreuz Rheingönheim]] mit Anschluss an die dortigen [[Bundesstraße 9]] und [[Bundesstraße 44]]. | zwischen Ludwigshafen [[Neuhofen]] und [[Rheingönheim]] bis zum [[Kreuz Rheingönheim]] mit Anschluss an die dortigen [[Bundesstraße 9]] und [[Bundesstraße 44]]. | ||
;pro: | ;pro: | ||
Dieser Ausbau würde den Mannheimer Süden mit dem Ludwigshafener Süden verbinden und somit die [[Konrad Adenauer Brücke]] und die Innenstädte von Ludwigshafen und Mannheim entlasten, | Dieser Ausbau würde den Mannheimer Süden mit dem Ludwigshafener Süden verbinden und somit die [[Konrad-Adenauer-Brücke]] und die Innenstädte von Ludwigshafen und Mannheim entlasten, | ||
d.h. der gesamte rheinüberquerende Fernverkehr zwischen der [[Vorderpfalz]] und dem Großraum [[Mannheim]] / [[Heidelberg]]. Es gäbe damit eine Nordost-Südwest Verbindung durch die [[Metropolregion]]. | d.h. der gesamte rheinüberquerende Fernverkehr zwischen der [[Vorderpfalz]] und dem Großraum [[Mannheim]] / [[Heidelberg]]. Es gäbe damit eine Nordost-Südwest Verbindung durch die [[Metropolregion]]. | ||
Version vom 12. Juli 2010, 19:31 Uhr
Die Bundesstraße 38a ist die Ost-Umgehung von Mannheim. Sie beginnt an der B 38 in Höhe Klinikum Mannheim, verläuft zunächst Richtung Feudenheim und knickt dort Richtung Süden ab. Das südliche Ausbauenede ist an der B 36 in der Nähe des Großkraftwerk Mannheim.
Wichtige Anschlusstellen
- Beginn als Kreuzung mit der B 38 / Friedrich-Ebert-Straße, Käfertaler Straße
- Verlauf als Röntgenstraße und L 538 am Klinikum Mannheim
- Verlauf als Feudenheimer Straße und L 538, ca. 1,5 km
- Zufahrt zu Im Pfeifferswörth, Tennisclubs etc.
- Einmündung zur Dudenstraße, u.a. Straßenverkehrsamt und TÜV
- Einmündung in Neckarplatt und In der Anlage, u.a. Sportplätze
- Kreuzung
- links Richtung Käfertal (Süd)
- geradeaus Richtung Ortseinfahrt Feudenheim
- rechts weiter, Richtung Süden
- Anschlusstelle südliche Ortsumgehung Feudenheim / L 538
- Brücke über den Neckar
- Achtung, Tempo 70. Stationäre Blitzanlage vor der Ampelkreuzung.
- Anschlußstelle L 637 / Seckenheimer Landstraße, u.a. Berufsakademie Mannheim und City-Airport Mannheim
- Kreuz Neckarau / A 656
- Richtung Innenstadt, u.a. Technoseum, Planetarium
- Richtung Kreuz Mannheim und weiter bis Heidelberg
- Anschlußstelle Ludwigshafener Straße, u.a. Fahrlachtunnel, Zufahrt zu SAP-Arena
- Brücke über den Rangierbahnhof
- Anschlußstelle Mallaustraße bzw. Mallau
- Anschlusstelle Helmertstraße, Richtung B 36, Neckarau und Casterfeld
- Ende mit der Abfahrt auf die B 36 Richtung Schwetzingen
- Weiterführung als Krefelder Straße Richtung Fähre Altrip, Rhenaniastraße, Zufahrt zum Großkraftwerk Mannheim und Hafen 2
Planung
Auf Straßenkarten findet man im Süden oft eine Fortführung der B38a über den Rhein in Höhe der Fähre Altrip, in Ost-West Richtung nördlich vorbei an Altrip durch das dortige Naturschutzgebiet und Altrhein-Arme, zwischen Ludwigshafen Neuhofen und Rheingönheim bis zum Kreuz Rheingönheim mit Anschluss an die dortigen Bundesstraße 9 und Bundesstraße 44.
- pro
Dieser Ausbau würde den Mannheimer Süden mit dem Ludwigshafener Süden verbinden und somit die Konrad-Adenauer-Brücke und die Innenstädte von Ludwigshafen und Mannheim entlasten, d.h. der gesamte rheinüberquerende Fernverkehr zwischen der Vorderpfalz und dem Großraum Mannheim / Heidelberg. Es gäbe damit eine Nordost-Südwest Verbindung durch die Metropolregion.
- contra
Demgegenüber steht der berechtigte Protest der Bewohner von Altrip, Rheingönheim und Neuhofen, sowie der Umweltschützer, da die Straßenführung das dortige Naturschutz- und Nacherholungsgebiet Blaue Adria stark beeinträchtigen würde.